Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
2.0 V
EILIGHEIDSINFORMATIE
2.1 WAARSCHUWINGEN MET BETREKKING TOT VERVOER
WAARSCHUWING! Kans op schade, ernstig letsel of overlijden
• Er bestaat kans op ernstig letsel tijdens het vervoer in een motorvoertuig van
een cliënt in een rolstoel die is uitgerust met een Invacare
rugleuning.
V
ERVOER VAN DE CLIËNT IN EEN GEMOTORISEERD VOERTUIG
STOEL DIE IS UITGERUST MET EEN
De volgende richtlijnen moeten beschikbaar worden gesteld aan alle partijen die verant-
woordelijk zijn voor het vervoer van de cliënt, zoals scholen en taxibedrijven.
• Motion Concepts raadt aan om de cliënt, waar mogelijk, vanuit de rolstoel over te
plaatsen naar een voertuigstoel, en gebruik te maken van een veiligheidsgordel over de
schoot en schouder of van een passend veiligheidszitje voor kinderen.
• De volgende rugsteunen zijn functioneel getest en voldoen aan de vereisten van ISO
16840-4:2009, Rolstoelzittingen - Deel 4: Zittingsystemen voor gebruik in motorvoer-
tuigen; en sectie 20, ANSI/RESNA WC-4:2017, Rolstoelzittingsystemen voor gebruik in
motorvoertuigen:
◦ Invacare ® Matrx ® E2S-rugleuning met verwijderbare onderdelen en Elan-hoofdsteun
◦ Invacare ® Matrx ® E2S-rugleuning met onderdelenkit voor vaste montage en
Elan-hoofdsteun
Voor elke configuratie werd een voorwaarts gerichte, frontale impacttest uitgevoerd met
een ISO/RESNA "Surrogate Wheelchair Frame" (SWCF) en een "Hybrid III Midsize-Adult
Male Anthropomorphic Test Device" (ATD). De SWCF werd vastgezet met behulp van
een vierpunts rolstoelvastzetsysteem op basis van banden en de ATD werd vastgezet met
behulp van een driepuntsgordel met een aan de SWCF-verankerde heupgordel.
• Invacare ® Matrx ® E2S/E2D-rugleuningen die worden gebruikt voor het vervoer van
een cliënt, zou moeten voorzien zijn van een hoofdsteun (alleen bij een rughoogte van 36
cm (14 inch) en hoger), en mogen alleen worden gebruikt in combinatie met rolstoelen
die voldoen aan de prestatievereisten van of RESNA WC19 of ISO 7176–19.
• Raadpleeg voor veilig vervoer van een cliënt in een rolstoel in een motorvoertuig de
gebruikershandleidingen van de rolstoel en het vastzetsysteem van de rolstoelgebruiker
(WTORS). Bekijk ook de aanvullende informatie hieronder
C
ONTROLEER VOORDAT U HET VOERTUIG INSTAPT DE VOLGENDE ZAKEN
De Matrx-rugleuning moet zorgvuldig in de rolstoel worden bevestigd volgens de
aanwijzingen in de gebruikershandleiding.
Bekkengordels en harnassen moeten tijdens het vervoer op hun plaats bevestigd blijven.
Let wel: deze zijn slechts ontworpen ter ondersteuning van de lichaamshouding en bieden
GEEN veiligheid tijdens het vervoer.
Tijdens vervoer zou moeten de rolstoel zijn voorzien van een hoofdsteun die stevig is
bevestigd en goed is afgesteld, dichtbij het achterhoofd van de cliënt, om het risico op
een whiplash te beperken.
H
"W
ET
HEELCHAIR
• Vastzetsysteem voor de rolstoel (Wheelchair Tie-down): De rolstoel moet stevig
in het voertuig worden vastgezet, met de voorkant naar voren gericht en volgens de
instructies van de fabrikant voor de rolstoel en het vastzetsysteem.
• Vastzetsysteem voor de passagier (Occupant Restraint): Ook moet er een gepast
vastzetsysteem voor de passagier worden bevestigd volgens de instructies van de fabrikant.
Een diagonale gordel en een heupgordel zijn minimaal vereist
M
ATRX
T
-
O
IE
DOWN AND
-
RUGLEUNING
.
R
CCUPANT
ESTRAINT
- 42 -
- 42 -
®
®
Matrx
E2S/E2D-
,
ZITTEND IN EEN ROL
:
S
" (WTORS)
YSTEM
-
Advertenties
Inhoudsopgave
