Inhoudsopgave
Advertenties
LD-G-1 / LD-W-1
Nederlands
Bedrijf
Optrek- en remvertraging / Tweede snelheidskromme
Bij het Motorola-II-format wordt door het indrukken van de functietoets
F4 de optrek-/ remvertraging in- of uitgeschakeld en tussen de beide
snelheidskrommes omgeschakeld. F4 uit: vertraging actief en kromme 1
ingeschakeld. De verandering van de instelling treedt direct in werking.
Bij het Motorola-I-format kan de optrek-/ remvertraging niet worden
uitgeschakeld en niet naar de tweede snelheidskromme worden
omgeschakeld. De optrek-/ remvertraging is altijd actief.
Een noodstop is bij een actieve optrek- en remvertraging door het
omschakelen van de rijrichting op de centrale mogelijk.
Verbetering van de rijeigenschappen
Bij loc met een bijzonder grote stroomopname of in blokken met
bijzonder slecht contact (b.v. sommige oude wissels) kunnen na het
inbouwen
van
de
locdecoder
de
rijeigenschappen
niet
naar
tevredenheid zijn. U kunt de rijeigenschappen van de loc verbeteren,
door een condensator van 100 µF/35V tussen X16 en X17 te solderen
(zie. fig. 2a resp. 2b).
Analoog bedrijf
Bij analoog bedrijf kan de decoder als omschakelrelais gebruikt worden. Dat
wil zeggen, de decoder reageert zoals gebruikelijk op de omschakelpuls van
de rijregelaar met een richtingswisseling. Bij analoog bedrijf zijn de
verlichting en de extra apparaat aan X6 altijd ingeschakeld. De verlichting
wordt rijrichtingafhankelijk geschakeld.
U komt in het analoog bedrijf door de rijrichtingomkeerschakelaar van
de analoge rijtrafo zo lang ingedrukt te houden, totdat de verlichting
van de loc begint te knipperen. Om terug te komen naar digitaalbedrijf
moet de rijrichtingomkeerschakelaar weer net zolang worden ingedrukt
totdat de verlichting van de loc begint te knipperen.
Pagina 109
Advertenties
Inhoudsopgave
