Advertenties
Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel.
Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en zo nodig repareren als uw
vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen.
Aandrijfeenheid beschermen tegen botsingen
Het hydraulische systeem van de trimbekrachtiging is zo ontworpen dat het de hekaandrijvingseenheid bescherming biedt
tegen schokken. Als er een voorwerp onder water wordt geraakt terwijl de boot vooruit vaart, zal het hydraulische systeem
het opspringen van de hekaandrijving dempen terwijl deze over het voorwerp gaat, waardoor de schade aan de
hekaandrijving wordt verminderd. Nadat de hekaandrijvingseenheid over het voorwerp is gegaan, zorgt het hydraulische
systeem dat de hekaandrijvingseenheid naar de oorspronkelijke bedrijfsstand terugkeert, waardoor verlies van de macht
over het stuur en motorovertoeren worden voorkomen.
Wees uiterst voorzichtig wanneer u in ondiep water vaart of op plaatsen waarvan bekend is dat er voorwerpen onder water
aanwezig zijn. In achteruit wordt geen bescherming tegen schokken geleverd; pas goed op dat u geen voorwerpen onder
water raakt terwijl u achteruit vaart.
BELANGRIJK: Het is niet mogelijk om een systeem te ontwerpen dat volledige bescherming biedt tegen schade door
schokken onder alle omstandigheden.
Varen met lage waterinlaten in ondiep water
a
Varen in ondiep water kan ernstige schade aan de motor toebrengen als gevolg van verstopte waterinlaten. Zorg ervoor
dat de waterinlaten of het onderwaterhuis geen zand, slib of ander vuil binnenkrijgen, anders bestaat het gevaar van
beperking of algehele blokkering van de koelwatervoorziening naar de motor.
Wees uiterst voorzichtig wanneer u met een boot vaart die met lage waterinlaten is uitgerust terwijl u in ondiep water
manoeuvreert. Maak geen strandlanding terwijl de motor draait.
Omstandigheden met effect op besturing
Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot
Naar achteren (richting achtersteven) verplaatsen van het gewicht:
•
verhoogt doorgaans de vaarsnelheid en het motortoerental
•
leidt tot stuiteren van de boeg bij sterkere golfslag;
•
vergroot het gevaar van in de boot spattende golven bij het uit planee komen;
•
kan in overmatige gevallen stampen van de boot veroorzaken.
Naar voren (richting de boeg) verplaatsen van het gewicht:
•
vergemakkelijkt het planeren;
•
verbetert het varen bij sterke golfslag;
•
kan in overmatige gevallen de boot heen en weer doen slingeren.
De bodem van de boot
Om de maximale vaarsnelheid te kunnen behalen, dient de bodem van de boot:
•
schoon en vrij van zeepokken en aangroei te zijn;
•
niet vervormd te zijn, dus vrijwel perfect vlak waar hij het water raakt;
•
zowel voor als achter recht en glad te zijn.
Er kunnen zich wier en algen verzamelen wanneer de boot afgemeerd is. U moet deze aangroei verwijderen alvorens te
gaan varen, aangezien deze de waterinlaatopeningen kan verstoppen waardoor de motor oververhit raakt.
90-8M0096682
JULI 2014
nld
WAARSCHUWING
!
a -
lage waterinlaten
mc75827-1
KENNISGEVING
Hoofdstuk 3 - Op het water
Bladzijde 49
Advertenties
Hoofdstukken
