Advertenties
Hoofdstuk 3 - Op het water
Springen over golven en kielzog
Het springen over golven en kielzog kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken als opvarenden door of uit de boot worden
geworpen. Vermijd springen over golven en kielzog zo veel mogelijk.
Met recreatievaartuigen over golven en kielzog varen is een normaal onderdeel van het varen. Maar wanneer dit met
zoveel snelheid gebeurt dat het onderwaterschip gedeeltelijk of geheel uit het water wordt geduwd, ontstaan er bepaalde
gevaren, vooral op het moment waarop de boot weer in het water belandt.
Het grootste gevaar bestaat daarin, dat de boot tijdens een sprong van richting kan veranderen. In dat geval kan de boot bij
het landen plotseling een nieuwe richting inslaan. Bij zo'n scherpe richtingverandering of bocht kunnen de opvarenden uit
hun stoel of uit de boot worden geslingerd.
Er is nog een ander, minder vaak voorkomend gevaar als u de boot van een golf of kielzog laat wegschieten. Als de boeg
van de boot in de lucht schuin genoeg komt, kan deze, wanneer hij het water raakt, onder het wateroppervlak komen en
gedurende een ogenblik helemaal onderduiken. Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstand en kan de opvarenden
naar voren doen vliegen. De boot kan ook scherp naar één kant hellen.
Botsingen met obstakels onder water
Neem gas terug en vaar voorzichtig verder wanneer u een boot bestuurt in ondiep water of op plaatsen waar u vermoedt
dat obstakels onder water aanwezig zijn die door de aandrijfcomponenten onder water, het roer of de bodem van de boot
geraakt kunnen worden.
BELANGRIJK: De beste manier om letsel of schade door aanvaringen met een drijvend voorwerp of een voorwerp onder
water tot een minimum te beperken, is om langzaam te varen. Onder deze omstandigheden dient de vaarsnelheid van de
boot te worden beperkt tot een maximale snelheid van 24-40 km/u (15-25 mph).
Het raken van een drijvend obstakel of obstakel onder water kan ontelbare scenario's opleveren. Sommige van deze
situaties kunnen in het volgende resulteren:
•
De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij zo'n scherpe richtingverandering of bocht kunnen de
opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd.
•
De snelheid kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of misschien zelfs uit de boot
geslingerd.
•
Schade aan de aandrijfcomponenten onder water, het roer en/of de boot als gevolg van een botsing.
Vergeet nooit dat het beperken van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u in deze situaties kunt doen om letsel of
schade te voorkomen. Houd de vaarsnelheid op de minimale planeersnelheid wanneer u vaart op plaatsen met obstakels
onder water.
Zet de motor zo snel mogelijk af nadat een voorwerp onder water is geraakt en inspecteer het aandrijfsysteem op gebroken
of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet het aandrijfsysteem naar een erkende Mercury MerCruiser-
dealer worden gebracht voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties.
De boot moet worden gecontroleerd op barsten in het onderwaterschip en de spiegel en op waterlekkage.
Varen wanneer de aandrijfcomponenten onder water, het roer of de bootbodem beschadigd zijn, kan verdere schade aan
andere onderdelen van de motorinstallatie veroorzaken of de besturing van de boot beïnvloeden. Als verder moet worden
gevaren, vaar dan veel langzamer.
Bladzijde 48
WAARSCHUWING
!
mc79680-1
mc79679-1
90-8M0096682
JULI 2014
nld
Advertenties
Hoofdstukken
