Inhoudsopgave
Advertenties
Bouw de motor eerst weer in zoals hierboven is beschreven. Leid de kabel
uit de SVS en sluit deze weer aan.
Plaats vervolgens de dunne roestvrijstalen schijf erop. Plaats vervolgens de
dikke draaischijf zodanig dat de luchtinlaten half open zijn, zie foto.
Meenemerster inbouwen
Plaats nu de aandrijfster van bovenaf in de achthoekige houder, zodanig dat
de draaischijf zo weinig mogelijk moet worden gedraaid om de ster erin te
laten passen. Er zijn drie posities waarop de ster erin past, omdat hij drie
aandrijfnokken heeft.
Druk eventueel het freewheel nog eens in en verdraai de achtkant een
beetje.
Slechte keuze:
de schijf moet verder worden verdraaid
half geopend
Goede keuze:
de schijf hoeft maar een beetje te worden
verdraaid
De beide hendelarmen van de luchtregelmechanica moeten parallel met
elkaar zijn uitgelijnd. Breng hiertoe evt. een sluitring aan. Schuif de stelring
op de doorn en zet deze vast met een DIN 913 stifttap (vlak, zonder spits)
M4. Zorg ervoor dat er ca. 1 mm lucht blijft tot de sluitring.
Nu moet worden gecontroleerd of de motor de aanslagen van de
draaischijf bereikt.
Steek hiervoor een koud handvat op de luchtregelhendel en draai de motor
LANGZAAM en gelijkmatig (!) tegen de overbrenging en controleer of de
segmenten in de draaischijf een keer volledig geopend en een keer volledig
gesloten zijn. Indien een positie (volledig open of volledig toe) niet wordt
bereikt, trekt u de ster uit, houdt u de vrijloop ingedrukt, verdraait u de
achtkant een beetje en steekt u de ster op een andere positie in. Herhaal
vervolgens de test.
De eindposities van de draaischijf moeten worden bereikt, VOORDAT
de eindaanslagen van de motor zijn bereikt!
Eindaanslag positie 'OPEN'
NL 36
Eindaanslag positie 'DICHT'
Advertenties
Inhoudsopgave
