Inhoudsopgave
Advertenties
ONDERHOUDSPLAN (te overhandigen aan de eindgebruiker)
m
Dit onderhoudsregister moet worden overhandigd aan de eigenaar van de automatisering, nadat de vereiste delen
zijn ingevuld.
In dit register moeten alle uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden, reparaties en wijzigingen worden vermeld. Het register moet bij
elke ingreep worden bijgewerkt en zorgvuldig worden bewaard, want het moet beschikbaar zijn bij eventuele inspecties door geau-
toriseerde instanties.
Dit "Onderhoudsregister" heeft betrekking op de volgende automatisering:
model M-BAR en L9BAR - serienummer nr ................. - geïnstalleerd op datum ...................... - bij .....................................................
............
De volgende bijgaande documenten maken deel uit van dit "Onderhoudsregister":
1) - Onderhoudsplan
2) - ............................................................................................
3) - ............................................................................................
4) - ............................................................................................
5) - ............................................................................................
6) - ............................................................................................
Volgens het bijgaande "Onderhoudsplan" moeten de onderhoudswerkzaamheden met de volgende regelmaat worden uitgevoerd:
elke 6 maanden of 50.000 manoeuvrecycli, wat zich het eerste voordoet.
ONDERHOUDSPLAN
m
Let op! – Het onderhoud van het systeem moet
worden uitgevoerd door technisch, gekwalificeerd
personeel, met volledige inachtneming van de vei-
ligheidsnormen, zoals voorzien door de geldende
wetten en de veiligheidsvoorschriften die beschre-
ven zijn in hoofdstuk "ALGEMENE AANBEVELIN-
GEN EN VOORZORGSMAATREGELEN VOOR DE
VEILIGHEID", aan het begin van deze handleiding.
Over het algemeen behoeft de wegbarrière met slagboom geen
bijzonder onderhoud. Een regelmatige controle in de tijd is echter
raadzaam om het systeem efficiënt te houden en om te verzeke-
ren dat de geïnstalleerde veiligheidssystemen goed functioneren.
Voor het onderhoud van aanvullende inrichtingen van de weg-
barrière met slagboom, volg de aanwijzingen in de respectieve
onderhoudsplannen.
Als algemene regel wordt geadviseerd een periodieke controle
uit te voeren: om de 6 maanden of 50.000 manoeuvre.
Wij wijzen erop dat ook in het geval van breuk van de veer, de
wegbarrière met slagboom conform blijft aan de vereiste vermeld
in "4.3.4 van de norm EN 12604: 2000".
m
Het balanceersysteem van de slagboom moet min-
stens 2 maal per jaar worden gecontroleerd, bij voor-
keur aan het begin van de seizoensovergangen.
Met de geplande regelmaat moeten de volgende controles en
vervangingen worden uitgevoerd voor het onderhoud:
koppel alle elektrische voedingsbronnen af
1.
2.
controleer de mate van slijtage bij alle onderdelen van de
slagboombarrière, met bijzondere aandacht voor corrosie
en oxidatie van de structurele onderdelen. Vervang de on-
derdelen die onvoldoende garantie bieden
3.
controleer of de schroefverbindingen naar behoren zijn
aangehaald (vooral die van de balansveer)
controleer of er geen speling is tussen de balanceerhef-
4.
boom en de uitgangsas. Draai indien nodig de centrale
schroef helemaal vast
5.
smeer de scharnierkop van de balansveer en de onderste
verankeringsbout
controleer bij de uitvoeringen M7BAR en L9BAR, of de
6.
twee segmenten van de slagboom perfect geblokkeerd
zijn. Verstel eventueel de expansieschroeven.
breng de slagboom in verticale positie en controleer of de
7.
spoed van de spiralen van de balansveer constant is, zon-
der vervormingen
8.
ontgrendel en controleer de juiste balancering van de
slagboom en eventuele belemmeringen tijdens de hand-
bediende opening en sluiting
vergrendel hem opnieuw en voer de testprocedure uit.
9.
Controleer de beveiliging voor het optilgevaar: bij auto-
10.
matiseringen met verticale beweging moet worden gecon-
troleerd of er geen optilgevaar bestaat. Deze test kan als
volgt worden uitgevoerd: hang halverwege de slagboom
een gewicht van 20 kg op (bijvoorbeeld een zak grind),
geef een instructie voor een "openingsmanoeuvre" en con-
troleer of tijdens deze manoeuvre de slagboom niet hoger
dan 50 cm t.o.v. zijn gesloten stand omhoog komt. In het
geval de slagboom deze hoogte overtreft, dient u de mo-
torkracht te verminderen (zie paragraaf "Programmering
van de besturingseenheid").
Als gevaarlijke situaties die worden veroorzaakt door de
11.
beweging van de slagboom opgeheven zijn door middel
van begrenzing van de stootkracht, moet de kracht worden
gemeten volgens de voorschriften van de norm EN 12445.
Eventueel, als de controle van de "motorkracht" wordt ge-
bruikt als hulpmiddel voor het systeem om de stootkracht
te verlagen, moet de regeling uitgeprobeerd en gevonden
worden die de beste resultaten oplevert.
12.
Controle van de werking van het ontgrendelingssys-
teem: breng de slagboom in "gesloten" positie en ont-
grendel de reductiemotor met de hand (zie paragraaf
"Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de re-
ductiemotor"). Ga na of dit probleemloos mogelijk is. Ga
na of de handbediende kracht die nodig is om de slag-
boom in "geopende" stand te brengen niet meer is dan 200
N (circa 20 kg); de kracht wordt haaks op de slagboom en
op 1 m van de draaias gemeten. Controleer tenslotte of de
sleutel die nodig is voor de handbediende ontgrendeling
beschikbaar is in de buurt van de automatisering.
13.
Controle van het afkoppelingssysteem van de voeding:
controleer, door de afkoppelingsvoorziening van de voe-
ding te bedienen en de eventuele bufferbatterijen af te kop-
pelen, of alle leds op de besturingseenheid uit zijn en of
de slagboom niet beweegt wanneer er een instructie wordt
verzonden. Controleer de werking van het ontgrendelings-
systeem om onopzettelijke of ongeoorloofde aankoppeling
te vermijden.
NEDERLANDS – 47
Advertenties
Inhoudsopgave
