LET OP
Beschadiging of uitval van de functie door binnendringen van
vuil of vocht.
Bij stoppen de beschermingsgraad IP65 of IP67 naleven:
▶ Alleen bij SFA en SFB: De niet benodigde stuurluchtuitgang
verbinden met de vrije stuurluchtaansluiting van de aandrijving
of afsluiten met een afsluitplug.
Stuurfunctie A (SFA) procesventiel in ruststand gesloten (door
veerkracht)
Apparaat
Stuurluchtuitgang
Aandrijving
Stuurluchtaan-
sluiting boven
Stuurluchtaan-
sluiting onder
Stuurfunctie B (SFB) procesventiel in ruststand openen (door
veerkracht)
Apparaat
Stuurluchtuitgang
Aandrijving
Stuurluchtaan-
sluiting boven
Stuurluchtaan-
sluiting onder
Tab. 2:
Apparaat en aandrijving pneumatisch verbinden SFA en SFB
16
2
2
of
2
2
1
2
2
2
of
2
2
1
2
english
Nederlands
Stuurfunctie I (SFI)
procesventiel in ruststand gesloten
Apparaat
Stuurluchtuitgang
Aandrijving Stuurluchtaan-
sluiting boven
Stuurluchtaan-
sluiting onder
Stuurfunctie I (SFI)
procesventiel in ruststand open
2
1
Apparaat
Stuurluchtuitgang
Aandrijving Stuurluchtaan-
sluiting boven
Stuurluchtaan-
sluiting onder
Tab. 3:
Apparaat en aandrijving pneumatisch verbinden SFI
2
"In ruststand" betekent dat de voorstuurventielen van het
1
apparaat stroomloos of niet geactiveerd zijn.
Bij vochtige omgevingslucht kan bij stuurfunctie A en stuur-
functie B een slangverbinding tussen stuurluchtuitgang 2
van het apparaat en de niet aangesloten stuurluchtaansluiting
van de aandrijving tot stand worden gebracht. Daardoor
wordt de veerkamer van de aandrijving voorzien van droge
lucht uit de stuurluchtuitgang van het apparaat.
français
Type 8691 REV.2
Mechanische installatie
2
2
2
1
2
2
2
1
2