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Beschikbare talen
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Question : Ne faut-il pas fournir beaucoup d'effort pour
rouler avec le vélo si vous coupez le moteur ou
lorsque la batterie est déchargée ?
Réponse : Non, le vélo est équipé d'un moteur CC sans balais
et d'un torsiomètre magnétique sans frictions, en
conséquence de quoi un moteur coupé ne produit pas de
résistance perceptible. Le vélo est en outre équipé d'un
moyeu à 7 ou 8, ou un systeme dérailleur, vitesses de sorte
que vous pouvez sélectionner un faible rapport adéquat.
Question : A quelle vitesse puis-je rouler avec ce vélo ?
Réponse : Cela dépend de vous. Toutefois, si vous roulez à
une vitesse supérieure à 25 km/heure, aucune assistance
électrique ne sera fournie. Il s'agit d'une exigence légale
imposée aux vélos à assistance électrique.
Question : Comment puis-je mettre mon vélo sur arrêt ?
Réponse : La meilleure façon de mettre votre vélo sur arrêt
consiste à utiliser le bouton marche/arrêt situé sur l'afficheur.
Le vélo est complètement mis sur arrêt en maintenant ce
bouton enfoncé pendant environ 5 secondes. Si vous garez
votre vélo quelque part et que vous ne faites rien d'autre, le
système se mettra automatiquement sur arrêt au bout de
5 minutes. Après avoir éteint l'assistance électrique, vous
pouvez, si vous le souhaitez, retirer la batterie pour la
recharger.
Question : J'ai l'impression que l'assistance électrique
est plus faible pour les 2 derniers segments,
est-ce que c'est normal ?
Réponse : Oui, c'est normal. En mode « eco », l'assistance
électrique produite par le vélo est plus faible lorsque la
batterie a moins de 40 % de capacité restante. Ceci a été
programmé ainsi pour garantir une autonomie maximale. Si
vous souhaitez augmenter l'assistance électrique, nous vous
conseillons de rouler en mode « boost » lorsqu'il vous reste
une capacité de 20 % (1 segment).
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