Inhoudsopgave
Advertenties
04 COMPONENTEN
4
De contramoeren zijn af fabriek met vloeibare
schroefborging vastgelijmd. Breng daarom ook de juiste
schroefborging aan voordat u de contramoeren weer
vastdraait.
5
Haal de contramoeren aan beide zijden met een steeks-
leutel 17 weer goed aan.
AFB.31
Stuurweerstand
Via de aandrukkracht van de schroef aan de stuurstang kunt u de
stuurweerstand instellen.
→
Als u de voorkeur geeft aan een zwaardere besturing,
moet u de vlakke moer K aan de stuurstang iets steviger
aandraaien (Afb. 33). Hiervoor moet u eerst de
zelfborgende moer S verwijderen.
Let er daarbij op dat een sterke aandrukkracht de slijtage
van de kunststof glijlagers verhoogt.
→
Als u de voorkeur geeft aan een soepele besturing, moet
u de schroefverbinding van de stang en de boom minder
strak aandraaien.
79
AFB.32
4.4.2
80
WAARSCHUWING! Gevaar voor vallen en letsel
Vergeet nooit de vlakke moer K met de zelfborgende
moer S stevig vast te draaien! Anders loopt u het risico
dat de schroef tijdens de rit loskomt, wat kan leiden tot
gevaarlijke situaties.
K
AFB.33
→
Let er in het algemeen op dat de schroef niet te strak en
ook niet te los is aangedraaid. Een te hoge aandrukkracht
brengt het veilig sturen in het verkeer in gevaar.
De kunststof glijlagers aan de schroefverbinding van de
stuurstang (Afb. 9 hoofdstuk 3.2.1) kunnen verslijten en
moeten bij overeenkomstige slijtage worden vervangen.
Slijtage kan zich op verschillende manieren manifeste-
ren: door speling in de schroefverbinding, een ovale
vorm van de lagers, een ruw oppervlak of scheuren.
04 COMPONENTEN
S
K
Contramoer
S
Zelfborgende moer
Advertenties
Inhoudsopgave
