Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
+H
L m
-H
Ø mm
m
8
10
+4
52
134
+3
46
119
+2
39
104
+1
33
89
+0,5
30
80
0
27
73
-0,5
24
66
-1
21
58
-2
15
43
-3
8
28
-4
-
12
Legenda
H = Dislivello Pompa/Valvola di fondo
L = Lunghezza tubazione
valori calcolati per gasolio:
• viscosità
= 6 cSt / 20 °C
• densità
= 0,84 kg/dm
• temperatura
= 0 °C
• altitudine max. = 200 m (s.l.m.)
Ø = Diametro interno tubo
1 = Bruciatore
2 = Pompa
3 = Filtro
4 = Valvola manuale di intercettazione
5 = Condotto di aspirazione
6 = Valvola di fondo
7 = Condotto di ritorno
20101772
12
160
160
160
160
160
160
144
128
96
65
33
3
SISTEMA IDRAULICO
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
Il bruciatore è dotato di pompa autoadescante e
quindi capace di alimentarsi da solo, entro i limiti
indicati nella tabella a lato.
Vi sono tre tipi di circuiti idraulici del carburante:
• Circuiti bitubo (più diffusi)
• Circuiti monotubo
• Circuiti ad anello.
A seconda della configurazione bruciatore/ser-
batoio, possono essere inoltre utilizzati due im-
pianti di alimentazione carburante:
• del tipo a sifone (il serbatoio è posto più in alto
• del tipo ad aspirazione (il serbatoio è posto più
IMPIANTI BITUBO A SIFONE (A)
La quota P non deve superare i 10 metri al fine
di non sollecitare eccessivamente l'organo di te-
nuta della pompa; la quota V non deve superare
i 4 metri al fine di permettere l'autoadescamento
della pompa anche quando il serbatoio è quasi
vuoto.
IMPIANTI BITUBO AD ASPIRAZIONE (B)
Non devono essere superati valori di depressio-
ne in pompa che eccedono i 0,45 bar (35 cm Hg)
poiché a livelli elevati il carburante rilascia del
gas, la pompa diventa rumorosa e la sua durata
diminuisce.
Si consiglia di far arrivare la tubazione di ritorno
alla stessa altezza della tubazione di aspirazio-
ne; in tal modo è più difficile che il tubo di aspira-
zione non adeschi oppure si fermi.
Consigli utili per entrambi gli impianti (A) e (B)
- Utilizzare tubi in rame, ove possibile.
- Fare in modo che le curvature dell'impianto
- Utilizzare raccordi a bicono ad entrambe le
- In caso di installazione del bruciatore in zone
- Applicare un filtro nelle tubazioni aspiranti, se
- Il tubo di ritorno non richiede una valvola di in-
- I tubi in rame devono essere montati ad una
- Nel caso di più bruciatori nello stesso locale,
- Il condotto di aspirazione deve essere a per-
8
del bruciatore);
in basso del bruciatore).
abbiano un'ampia raggiatura.
estremità del tubo.
con clima invernale molto freddo (temperature
inferiori a - 10° C), si consiglia l'uso di cisterne
e tubazioni isolate termicamente. Evitare il
diametro minore dei tre previsti in Tabella e
posare le tubazioni lungo il percorso più pro-
tetto possibile. Ad una temperatura inferiore a
0°C, la paraffina presente nel carburante inizia
a solidificarsi con conseguente intasamento
dei filtri e dell'ugello.
possibile con una vaschetta in plastica trasparen-
te in modo da permettere il regolare flusso del
combustibile e controllare le condizioni del filtro.
tercettazione, ma, se si preferisce metterla,
sceglierne un tipo con comando a leva in
modo che sia evidente quando la valvola è
aperta o chiusa (se il bruciatore si avvia con il
tubo di ritorno chiuso, l'organo di tenuta posto
sull'albero della pompa verrà danneggiato).
distanza tale dal bruciatore da consentire il
suo arretramento sulle guide senza mettere in
tensione o torsione i tubi flessibili.
ogni bruciatore deve presentare un proprio
condotto di aspirazione; il condotto di ritorno
può essere in comune, a condizione che sia di
dimensioni adeguate.
fetta tenuta. Per controllare la tenuta, chiudere
il condotto di ritorno della pompa. Montare un
raccordo a T sull'attacco del vacuometro. Su
un ramo del raccordo a T installare un mano-
metro e nell'altro ramo immettere aria alla
pressione di 1 bar. Dopo l'immissione di aria il
manometro deve rimanere a pressione co-
stante.
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