Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Schijfremblokjes vervangen en afstellen
De remblokjes van een schijfrem dienen vervangen te
worden als deze dunner zijn dan 0,5 millimeter. Dit doe
je eenvoudig door de gehele remklauw los te maken,
doormiddel van bouten A los te draaien. Verwijder
vervolgens de slagpin (B) en haal de remblokjes met
de houder uit de remklauw. Vervang de remblokjes en
doe deze inclusief de houder terug in de remklauw.
Plaats de slagpin terug. Plaats vervolgens de remklauw
terug en draai bouten A los aan. Knijp de rem een paar
keer in en houdt deze ingedrukt, terwijl je de bouten A
weer aandraait.
Het afstellen van de rem gebeurt op dezelfde wijze.
Draai bouten A los en knijp de rem een paar keer in.
Houdt de rem ingedrukt en draai bouten A weer terug
aan. De rem zou nu niet meer aan moeten lopen en de
remschijf zou vrij moeten zijn. Indien dit niet het geval
is, neem dan contact op met de verkoper.
Belangrijk! De rem gaat piepen en krijgt minder
remkracht door een vieze en/ of vette remschijf en
remblokjes. Raak de schijfrem dus niet onnodig aan
en behandel de rem enkel met de daarvoor bestemde
schoonmaakproducten.
Aandachtspunten
•
Kabels mogen geen knikken of rafels vertonen
•
Bouten en moeren dienen goed vast te zitten
•
Remoppervlakken moeten schoon en
vetvrij zijn.
•
Uit veiligheidsoverwegingen is het advies om
nooit alleen met de voorrem te remmen. Het
voorwiel kan hierdoor gemakkelijk blokkeren
en een eventuele valpartij tot gevolg hebben.
•
Als je na verloop van tijd merkt dat de
remkracht minder wordt, is er waarschijnlijk
sprake van een niet goed afgestelde rem of
slijtage, waar je beslist niet zomaar mee door
kunt blijven rijden.
6. WIELEN
Banden
Voor een optimaal rijcomfort, wordt geadviseerd om
de banden op te pompen tussen de 3,5 en 4,5 bar. Dit
is mede afhankelijk van het gewicht van de rijder. Bij
een licht lichaamsgewicht van de rijder mag het aantal
bar laag zijn en bij een hoog lichaamsgewicht mag het
aantal bar hoog zijn.
Spaken
De spaken dienen op de goede spanning te staan. In
de loop der tijd dienen de spaken aangedraaid te
worden, dit wordt verder toegelicht bij 'Onderhoud'
verder in deze handleiding. Indien een spaak verbogen
of gebroken is, laat deze dan altijd direct vervangen,
om verdere schade aan het wiel te voorkomen.
7. BAGAGEDRAGER
De bagagedrager is zoals de naam al aangeeft, bedoeld voor
bagage en geen zitplaats voor personen. Kijk voor de juiste
maximale belasting naar de vermelding op de drager zelf.
Advertenties
Inhoudsopgave
