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cada salida. Los conectores y conductos con fugas
pueden causar la pérdida de líquido del sistema
de frenado e impedir el buen funcionamiento de
los frenos.
En caso de pérdida de líquido del sistema, deje
de utilizar la bicicleta y solicite inmediatamente la
reparación correspondiente en un taller especial-
izado.
Si conduce con los frenos en esta condición, ex-
iste un riesgo signifi cativo de fallo de los frenos.
Al transportar o guardar la bicicleta boca abajo,
pueden formarse burbujas de aire en el depósito
del sistema de frenado. Esto puede afectar el
rendimiento de sus frenos.
Limpieza del sistema de frenado
Si las pastillas de freno entran en contacto con
aceite o grasa, deben reemplazarse. Si el disco de
freno entra en contacto con aceite o grasa, debe
limpiarse. De lo contrario, el rendimiento de los
frenos se vería gravemente afectado.
Use alcohol isopropílico, agua jabonosa o un paño
seco para limpiar y hacer el mantenimiento del sis-
tema de frenado. No utilice productos de limpieza
comerciales ni soluciones para prevenir los ruidos
de frenado, ya que podrían dañar las juntas y otras
piezas.
Evite que las proyecciones de grasa entren en
contacto con las pastillas o las zapatas de los
frenos cuando realice el mantenimiento de la
cadena y la transmisión.
2.4.2 Cambios
Su bicicleta O2Feel le será entregada con todo el
cuidado que podamos ofrecerle. En caso de mal
funcionamiento, no dude en ponerse en contacto
con su distribuidor de O2Feel autorizado.
Sin embargo, a continuación le detallamos los
ajustes básicos para un cambio trasero:
Los tornillos de tope son los primeros elementos
que se deben ajustar en su cambio trasero. Recu-
erde: los topes defi nen el recorrido del desviador
del piñón pequeño al piñón grande y evitan que
la cadena se salga. Cuando están bien ajustados,
el cambio se mueve hacia arriba y hacia abajo sin
salirse y no hace ruido en las posiciones del piñón
más pequeño y el más grande.
– Ajuste del tope del lado del piñón pequeño (tope
High, o tope inferior): alineación de la cadena y de
la roldana con el piñón pequeño.
– Ajuste del tope del lado del piñón grande (tope
Low, o tope superior): alineación de la cadena y de
la roldana con el piñón grande.
Recuerde:
– Debe desenroscar para mover el tope hacia el
exterior del cuadro.
– Debe enroscar para mover el tope hacia el
centro de la rueda.
Información útil: Es posible ajustar los topes sin
cable, manipulando el cambio manualmente.
¿Su cambio no llega hasta el tope del lado del
piñón grande? Compruebe que el cable no esté
demasiado tenso. Afl oje el tornillo prisionero y
pruebe manualmente el ajuste de los topes.
3. ¿Cómo se ajusta la tensión del cable de
cambio?
Antes de ajustar la tensión del cable, es
recomendable afl ojar el cable y luego colocar el
tambor de ajuste del cable hasta la mitad de su
recorrido. Este pequeño detalle es muy útil para
añadir o quitar tensión posteriormente.
•
Coloque la cadena en el piñón pequeño.
•
Tire del cable de cambio con la mano y ténselo,
luego ajuste el tornillo prisionero.
•
Pruebe el cambio de marchas
•
Perfeccione el ajuste de la tensión con el tam-
bor para encontrar el ajuste correcto.
Si es difícil subir de marcha: añada tensión usando
el tambor.
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