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Beschikbare talen
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3. Retirez le boulon de fi xation de câble de la
poulie du raccord de cassette.
4. S'il est diffi cile de tirer la gaine hors du support
de gaine du raccord de cassette, insérez une clé
Allen de 2 mm ou un rayon #14 dans l'orifi ce de
la poulie du raccord de cassette, puis tournez la
poulie pour desserrer le câble. Ensuite, retirez en
premier le boulon de fi xation de câble de la poulie,
avant de retirer la gaine du support de gaine.
Desserrez la vis de l'étrier de frein et retirez-la.
5. Desserrez les écrous de roue et mettez-les de
côté. Retirez la rondelle de protection de l'axe de
la roue.
6. Retirez la roue arrière de la fente des pattes de
dérailleur.
Pour le remontage des roues procédez à l'inverse
des opérations précédentes.
En cas de doutes, n'hésitez pas à consulter
votre revendeur O2Feel agréé
2.4.4 Jeu de direction
Le jeu de direction est le support de la fourche
dans le cadre. Lorsqu'il est bien réglé, le kit de
direction peut se tourner sans diffi culté. Il ne doit
cependant pas y avoir de jeu.
Le kit de direction subit de très fortes sollicitations
dues aux chocs des chaussées accidentées. Il
peut se desserrer ou se dérégler. Faites contrôler
régulièrement le réglage du jeu de direction (qui
doit être ni trop serré, ni trop desserré). Le kit de
direction peut se briser s'il est mal réglé ou trop
serré. C'est pourquoi il doit toujours être réglé par
votre revendeur O2Feel agréé.
Un kit de direction trop desserré peut entraîner des
dommages aux cuvettes ou à la fourche.
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