Inhoudsopgave
Advertenties
variabelen zoals de lading in de boot, de
zeeomstandigheden en de vaarsnelheid.
DWM00740
WAARSCHUWING
Te veel trim voor de werkingsomstandig-
heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be-
stuurbaar is. Dat doet de kans op een on-
geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.
1. Trimbedieningshoek
DMU27882
Trimhoek instellen
Modellen met trim- en kantelbekrachti-
ging
DWM00751
WAARSCHUWING
Zorg dat iedereen uit de buurt van de
G
buitenboordmotor is wanneer u de kan-
1
ZMU04059
telhoek bijregelt en dat er geen li-
chaamsdelen
aandrijfeenheid en de klembeugel ge-
kneld raken.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
G
een trimstand uitprobeert. Voer de
snelheid geleidelijk op en kijk uit voor
tekenen van instabiliteit of voor bestu-
ringsproblemen. Een foute trimhoek
kan ervoor zorgen dat u de controle
over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-
G
en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit-
sluitend gebruiken wanneer de boot he-
lemaal
stil
ligt
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be-
weegt.
Stel de juiste buitenboordmotortrimhoek in
door middel van de trim- en kantelbekrachti-
gingsschakelaar.
1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
Werking
tussen
en
de
motor
de
is
36
Advertenties
Inhoudsopgave
