Advertenties
P P r r e e s s e e n n t t a a t t i i e e
1 1 1 1
De motor heeft een systeem ter nabehandeling van
de uitlaatgassen (EATS) bestaande uit een
roetfilter (DPF) om de emissie van deeltjes en
stikstofoxiden (NOx) te beperken. Wanneer de
motor draait, verzamelen er zich roet en deeltjes in
het DPF. Wanneer het roetfilter een bepaalde
verzadigingsgraad bereikt, wordt de roetaanslag
verbrand tijdens de regeneratiefase.
O O P P M M E E R R K K I I N N G G ! !
Wanneer de motor op temperatuur is, moet u de
regeneratiefase zo spoedig mogelijk starten. De
vereiste informatie staat op de displaymodule. Bij
uitstel van regeneratie neemt het motorvermogen
af en moet er mogelijk een regeneratie tijdens
stilstand worden uitgevoerd of moet er een
servicemonteur langskomen om de regeneratie te
starten of het DPF te vervangen.
O O P P M M E E R R K K I I N N G G ! !
Voor een geslaagde actieve regeneratie moet de
motor op temperatuur zijn en mag deze niet op het
lage stationaire toerental draaien (een toerental
hoger dan 1400 omw/min verdient de voorkeur).
123 .
Zie voor meer informatie bladzijde
M M o o t t o o r r m m o o d d e e l l D D 3 3 . . 3 3 M M
De motor heeft een systeem voor
uitlaatgasnabehandeling (EATS) in de vorm van
een dieseloxidatiekatalysator (DOC) die het
gehalte aan deeltjes en stikstofoxiden (NOx) in de
emissie reduceert.
E E l l . . s s y y s s t t e e e e m m
Het elektrische systeem is een 12V-systeem met
één accu rechts in de motorruimte. De
hoofdstroomschakelaar zit dicht bij de accu.
T T r r a a n n s s m m i i s s s s i i e e
De machine heeft een eindeloos variabele
hydrostatische transmissie. In alle
snelheidsstanden is de maximale trekkracht
beschikbaar. Het kruip-rempedaal vormt een
hydrostatische rem waarmee de rijsnelheid
nauwkeurig kan worden geregeld.
Vierwielaandrijving met portaalassen.
Het differentieelslot met klauwkoppelingen in beide
assen maakt 100 % sper mogelijk.
Advertenties
