Advertenties
A-3 toegeStAAn gebruiK
A-3.1 toegeStAAn gebruiK
De hoogwerkers zijn bestemd voor het heffen,
behandelen en vervoeren van landbouw- en industriële
produkten, met behulp van de juiste TEREXLIFT
eindwerktuigen (zie sectie f).
Elk ander gebruik wordt onjuist beschouwd.
GEVAAR
Het nauwgezet opvolgen van de handleiding voor
werk, onderhoud en herstel, zoals vastgesteld door de
constructeur, vormen een essentiële basis voor een
juist gebruik.
Het gebruik en onderhoud van de hoogwerker, worden
toevertrouwd aan personen die op de hoogte zijn van
de specifieke veiligheidsnormen.
OPGELET
Het is tevens noodzakelijk dat alle algemeen herkende
normen inzake veiligheid, arbeidsgeneeskunde en
wegverkeer opgevolgd worden.
OPGELET
Het is verboden op de wagen modificaties of
veranderingen aan te brengen, tenzij deze geen
deel uitmaken van het normale onderhoud. iedere
modificatie aan de wagen die niet uitgevoerd is
ELECTRISCH
door genie of door een bevoegde assistentie
centrum, doet de conformiteit aan richtlijn //Ce
GEVAAR
vervallen.
BELANGRIJK
BESCHERMING
GTH-3713 - GTH-4017 - GTH-4514
Algemene informAtie
MILIEU
Document 57.0004.4700 - 01/2006
A-3.2 onjuiSt gebruiK
Met onjuist gebruik wordt bedoeld een gebruik van de
hoogwerker dat tegenstrijdig is met de instructies van
deze handleiding.
Hieronder worden de meest voorkomende
en gevaarlijke gevallen van onjuist gebruik
aangegeven:
- Het vervoer van personen op de hoogwerker
- Het niet navolgen van de gebruiks- en
onderhoudsinstructies van deze handleiding
- Werken buiten de gebruiksbeperkingen van de
hoogwerker
- Werken op wankelbare bermen
- De helling zijdelings benaderen
- Werken tijdens onweer
- Werken met overdreven helling
- eindwerktuigen gebruiken voor andere dan
voorziene doeleinden
- eindwerktuigen gebruiken die niet goedgekeurd
of gebouwd werden door terexlift
- Plaats de lasten op verschillende punten van de
gereedschapshouder
- in een potentieel explosief milieu werken
- in gesloten ruimte werken
BELANGRIJK
A-3.3 blijVenD geVAAr
Niettegenstaande het toepassen van alle normen tijdens
het project en uitvoering van de wagen kan men als
blijvend gevaar beschouwen het gevaar toe te wijden
aan de operator tijdens de uitvoering van het werk bv.:
•
Gevaar door werksnelheid, of in verplaatsing, te
hoge snelheid in opzichte van de vracht of van de
grond waarop men werkt.
•
Gevaar voortkomend uit de werkwijze voor de
controle of het vervangen van een blokkeer klep
(niet weg te werken druk - bewegingen niet te
controleren).
•
Gevaar voortkomend uit werkwijze tijdens het
losmaken van delen zoals cilinders, zonder eerst
de mobiele delen gesteund te hebben (gevaar voor
het vallen van mobiele delen ).
•
G e v a a r v o o r t k o m e n d u i t h e t o n v r i j w i l l i g
kantelen van de wagen, zonder het gebruik van
veiligheidsriemen.
A-
Pagina
GEVAAR
OPGELET
OPGELET
ELECTRISCH
GEVAAR
MILIEU
BESCHERMING
Advertenties
