Inhoudsopgave
Advertenties
3.
KOPPELING
6.
REMSYSTEEM
Toegepast is een enkelvoudige droge
plaat-
Algemeen
koppeling.
De
bediening
van
de
koppeling
vindt
langs
hydraulische
weg
plaats.
Het druklager
is
voor zijn levensduur
voorzien
van
smeermiddel.
4.
VERSNELLINGSBAKKEN
De
S
5-35
versnellingsbak
is
een gesynchro-
niseerde versnellingsbak waarvan
de
tandwie-
len continu
in
aangrijping
z,!n
De tandwielen
zijn voorzien van
schuine
vertanding om
een
geruisarme
loop
te
verkrijgen.
Deze versnellingsbak wordt geschakeld
met
behulp
van
afstandsbediening.
5.
ELECTRISCHE INSTALLATIE
De
F
900
is
uitgerust
met
een
12 Volt electri-
sche
instaliatie.
Voor de
aansluiting
van de
electrische installa-
tie van een
volgwagen
is een
zeven-polige
stekerdoos
aanwezag.
Als standaard
uitvoering
wordt een
55 A
wis-
selstroom dynamo
toegepast.
Het remsysteem
is
van
het hydraulische type,
luchtdruk bediend.
Men kan hierin
onder-
scheiden:
een
bedrijfsrem,
welke
2
kringen
heeft
en
uitgerust
kan
zijn met een
2
leiding
volgwagenremaansluiting en
een
parkeerrem
d.m.v.
veerremmen.
Op het
instrumentenpaneel
is
een
lucht-
drukmeter aangebracht, welke
een
indicatie
geeft van
de
luchtdruk
in
het
hogedruk gedeel-
te.
Bedriifsrem
De
bedrijfsrem
of
voetrem bestaat
uit
twee
gescheiden hydraulische kringen welke
door
twee
eveneens gescheiden luchtkringen
be-
diend
worden.
De
aangewende
luchtdruk be-
draagt max.
7
,5
bar
overdruk,
tenryijl
de maxi-
male door de compressor geleverde overdruk
c.a.
17 bar is. De vooras is
op
kring I en
de
achteras
op kring
ll
aangesloten
tenruijl een
controlelamp
op het
instrumentenpaneel
zit
ter
signalering
van
kringuitval. Bovendien
gaat
een
controlelamp branden als de slag van de
luchthydr. cilinders
of
de veerremcilinders
te
groot wordt door te grote
voeringslijtage.
Voordat het zover
is,
zorgt echter
de
automati-
sche nastelling
in
de wielremcilinders dat
de
slag
van de luchthydr. cilinders
of de
veerrem-
cilinders binnen bepaalde grenzen blijft. Indien
een
volgwagen
kan worden
meegenomen,
kan
deze
geremd worden via een
tweekrings-
reactieventiel
vanuit
beide bedrijfsremkringen
van de
motorwagen.
Noodrem
De bedrijfsrem
neemt
in
voorkomende.geval-
len
ook
de
taak van de
noodrem
waar,
zodat
geen aparte installatie hiervoor aanwezig
is.
Parkeerrem
Door de hefboom van de klep, gemonteerd op
de
motorkap
achtenruaarts
te
bewegen, wordt
de parkeerrem
in
werking gesteld d.m.v.
veer-
remcilinders
op de
achteras. De remmen van
een eventuele volgwagen
worden
nu niet ge-
commandeerd.
ln de
uiterste stand staat
de
hefboom geblokkeerd. Mits het contact
aan-
staat brand
nu
op het instrumentenpaneel een
controlelamp
met de
afbeelding
van
een hand-
rem er
op.
lndien geen
-of
onvoldoende luchtdruk in
de
veerremkring aanwezig is, staat het
voertuig
geremd. Lossen
met de
parkeerremklep
is
dan
Advertenties
Inhoudsopgave
