Inhoudsopgave
Advertenties
Sturen
Algemeen:
Vermijd
het draaien
aan
het stuurwiel
als
het
voertuig
geheel
stil
staat.
Dit
kan
tot
grote schade
leiden.
Uitsluitend
hydraul
isch
stuun:
Indien het voertuig stilstaat mag men
niet
langer dan
5
seconden achtereen aan
het
stuurwiel
draaien. Om
het systeem weer af
te
laten koelen rnoet het stuurwiel 5 secon-
den worden
losgelaten.
Wanneer langer
dan
bovengenoemde
tijd
aan
het
stuurwiel wordt gedraaid
kan
dit
U
een stuurpomp
kosten.
Verboden
is
het
stuurwiel
te
draaien,
als
één
of
beide voorwielen vast zitten in
b.v.
een
karrespoor
of
tegen
een
stoeprand.
Draait u
in
dat geval
toch
aan het stuurwiel,
dan
kan U dat
een
stuurstang
en/of spoor-
stang
kosten.
BESCF{RIJVING
1.
CABINE
De
F
900 serie
is
uitgerust
rnet
een kantelcabi-
ne,
welke
aan de
voorzijde
in
twee silentblocs
scharniert. Aan de achterzijde rust de
cabine
op
twee
rubber blokken, waarbij
twee
hydrau-
lische telescoop
scl'rokdempers
voor
de
no-
dige stabiliteit
zorEen.
Het kantelen
geschiedt
met
de
hand;
de
hier-
voor nodige krachtsinspanning wordt
tot
een
minimum teruggebracht
door
de
aanwezag-
heid van twee
torsieveren.
2.
MOTOR
Algerneen
De
DD
575
motor
is
een
watergekoelde
zesci-
linder
dieselmotor
rnet
een totale
inhoud van
5,75 liter. De motor is voorzien van
vervang-
bare
-droge
cilindervoeringen.
De
brandstof
wordt direct
in
de
verbrandingsruimte ingespo-
ten.
Deze ruimte is
geheel
in de zuigerbodem
aangebracht en heeft
een toroirdale
vorm.
De
lagertrappen
van
de
krukas hebben
een
ni-
treer
behandefing ondergaan, waardoor
een
zeer
harde slijtlaag
is
verkregen.
De
lucht-
compressor wordt
rechtstreeks
vanuit
de
dis-
tributiekast
aangedreven en drijft op zijn beurt
de brandstofinspuitpomp
aan.
Aan de
andere
zijde van de motor
is de stuurlcekrachtiginEs-
pomp
aangebracht,
welke eveneens
recht-
streeks vanuit de distributiekast
wordt aange-
dreven.
Smering
De smering vindt
plaats
onder druk door
een
pomp,
welke wordt
aangedreven
vanaf
een
tandwiel
op
het midden van de
nokkenas.
Alle
door
de
pomp
geleverde
olie
passeert
eerst het oliefilter met vervangbaar
element,
alvorens
naar alle
te
smeren
delen van
de
motor
te worden
geleid.
Luchtcompressor
en
brandstofinspuitpomp
zijn aangesloten
op
het smeeroliecircuit
van
de
motor.
Koelsysteern
De
koeling
wordt
thermostatisch
geregeld
door middel van een tweetal thermostaten.
De ventilator
is
op
de
krukas
aangebracht.
22
Advertenties
Inhoudsopgave
