Inhoudsopgave
Advertenties
Fouten die handmatig en automatisch opgelost kunnen worden
Scherm
Fout
Overstroom bij
OC-S
start
Overstroom bij
OC-D
vertraging
Overspanning bij
OC-A
versnelling
OC-C
Overstroom bij
vaste snelheid
Spanning te hoog
tijdens
OV-C
werking/vertragi
ng
Temperatuur
van
warmte-
OH-C
afleider te hoog
tijdens werking
Illegale
Err4
onderbreking van
CVE
Hoofdstuk 5 Probleemoplossing en onderhoud
Oorzaak
de motor klost en omhulsel
maakt kortsluiting
de motor maakt contact en
de aarding maakt
kortsluiting
de IGBT-module is kapot
De ingestelde vertragingstijd
is te kort
1. Versnelllingstijd is te kort
2. De capaciteit van de
motor is hoger dan de
capaciteit van de omvormer
3. Kortsluiting tussen
de motorspoel en de
mantel
4. Kortsluiting tussen
de motorbedrading en de
aarding
5. IGBT-module beschadigd
1. Verandering van
overgangsbelasting
2. Verandering
overgangsspanning
1. Vertragingstijd te kort of
belastingsinertia te hoog
2. Grote
verschillen
netspanning
1. Zware belasting
2. Omgevingstemperatuur
hoog of slechte ventilatie
Externe ruisinterferentie
5-2
Oplossing
Controleer de motor
Controleer de bedrading
Vervang de transistormodule
Stel een langere vertragingstijd in
1. Stel een langere vesnellingstijd
in
2. Vervang omvormer met dezelfde
capaciteit als die van de
motor
3. Controleer de motor
4. Controleer de bedrading
5. Vervang de IGBT-module
1.Verhoog de capaciteit van de
omvormer
2. Activeer parameter auto-
afstelling (0-06 = 1) opnieuw
van
3. Verlaag de statorweerstand
(14-0) als de bovenstaande
oplossingen niet helpen
1. Stel een langere vertragingstijd
in
2. Plaats een remweerstand of
remmodule
in
3. Plaats een reactor aan
ingangszijde
4. Verhoog capaciteit van
omvormer
1. Controleer of er
belastingsproblemen zijn
te
2. Verhoog capaciteit van
omvormer
3. Verbeter de ventilatie
Terugsturen ter reparatie als
dit vaker voorkomt
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
