Inhoudsopgave
Advertenties
VOORZICHTIG
• DE GLEUVEN EN OPENINGEN ACHTER- EN ONDERAAN DE LADERBEHUIZING MOGEN NIET
GEBLOKKEERD OF AFGEDEKT WORDEN. ZE ZORGEN VOOR VENTILATIE EN BESCHERMEN DE
LADER TEGEN OVERVERHITTING.
• HANG GEEN KLEREN, DEKENS OF ANDER MATERIAAL OVER DE LADER.
• ZORG DAT DE LADER GOED GEVENTILEERD WORDT.
• INSTALLEER SPANNINGSBEVEILIGERS OP HET STROOMNET. ZE ZULLEN DE ELEKTRISCHE
EN ELEKTRONISCHE ONDERDELEN VAN DE LADER EN HET VOERTUIG BESCHERMEN
TEGEN STROOMSTOTEN, MET UITZONDERING VAN RECHTSTREEKSE OF ZEER NABIJE
BLIKSEMINSLAGEN.
Elk elektrisch voertuig is voorzien van een vaste volautomatische batterijlader (Tourall en Resort Villager) of van
een ingebouwde volautomatische lader (Trans-Porter/Trans-Sender). De stekker van de lader moet aangesloten
worden op een stopcontact dat minimum 10 ampère per lader kan leveren.
Om het gevaar op elektrische schok te verminderen, moet de batterijlader geaard zijn. De lader is voorzien van
een elektrisch wisselstroomsnoer met een aardgeleider en een stekker met aardpen. De stekker moet geaard aan-
gesloten worden op een gepast daarvoor bestemd stopcontact dat correct geïnstalleerd en geaard is, en aan alle
plaatselijke voorschriften en reglementen voldoet. Raadpleeg de handleiding die bij de batterijlader wordt gele-
verd, voor specifieke bedieningsvoorschriften alvorens u de lader gebruikt. Zie volgende OPMERKING.
OPMERKING
• AANGEZIEN DE POWERDRIVE LADER EEN GEHEUGEN HEEFT DAT DE BATTERIJEN IEDERE 15
DAGEN AUTOMATISCH CONTROLEERT EN ZO NODIG BIJLAADT, MAG HIJ GEDURENDE DE
OPSLAGPERIODE AANGESLOTEN BLIJVEN OP EEN POWERDRIVE VOERTUIG.
• KORT NA HET BEGIN VAN HET LADEN SCHAKELT DE POWERDRIVE LADER ZICHZELF UIT EN
VOERT EEN ZELFTEST UIT (DE AMPÈREMETER GAAT NAAR 0). ENKELE OGENBLIKKEN LATER
HERVAT HET LADEN (DE AMPÈREMETER KEERT TERUG NAAR HET HUIDIGE LAADNIVEAU).
Gebruik liever geen verlengsnoer met de lader. Indien een verlengsnoer toch nodig is, gebruikt u een 3 mm
12 AWG) snoer met aardgeleider, in goede elektrische staat. Houd het zo kort mogelijk (niet langer dan 3,7 meter).
Leg alle snoeren zo dat er niet op getrapt of over gestruikeld kan worden en dat ze beschermd zijn tegen schade
en druk.
De laadruimte moet goed geventileerd zijn. Om een concentratie van explosief gas te voorkomen, mag de lucht
nooit meer dan 2% waterstof bevatten. Het totale luchtvolume van een afgesloten ruimte moet minstens vijf keer
per uur ververst worden. Raadpleeg een plaatselijke ingenieur in/op het gebied van verwarming, ventilatie en air-
conditioning. Zie GEVAAR in het hoofdstuk over de batterijlader, pagina 23.
BATTERIJEN LADEN
OPMERKING
• BIJ TEMPERATUREN ONDER DE 18,3 °C MOETEN BATTERIJEN DIE IN EEN ONVERWARMDE
RUIMTE WORDEN GELADEN ZO SNEL MOGELIJK NA HET GEBRUIK OPGELADEN WORDEN. BAT-
TERIJEN ZIJN DIRECT NA HET GEBRUIK HET WARMST; KOUDE BATTERIJEN HEBBEN MEER TIJD
NODIG OM VOLLEDIG OP TE LADEN.
• Tourall en Resort Villager (vaste lader):
Sluit de wisselstroomstekker van de lader aan op een gepast stopcontact, met de juiste aarding en bedra-
ding, en dat aan alle plaatselijke reglementen en voorschriften voldoet. Steek de gelijkstroomstekker van de
lader vervolgens in het stopcontact van het voertuig. Twee tot tien seconden later begint de lader te werken.
(Figuur 11, pagina 26).
Handleiding voor de eigenaar van een 2000 elektrisch transportvoertuig
Batterijlader
2
(nr.
25
Advertenties
Inhoudsopgave
