Inhoudsopgave
Advertenties
Bedienings Handleiding
Beschrijving Van De Machine
Algemene beschrijving van de machine
GTH-4514 EX
De machine bestaat hoofdzakelijk uit een wendbare
onderwagen met een bestuurderscabine en
een telescooparm met een verbindingsstuk
voor de ladingverplaatsing, waarmee lasten
kunnen worden verplaatst en vervoerd die niet
het nominale hefvermogen van de machine
overschrijden. Het mechanisch vermogen dat
nodig is voor het bewegen van de machine en van
het mechanisme voor de ladingverplaatsing, wordt
geleverd door een dieselmotor aan de rechterzijde
van de machine, die door een mechanisch pedaal
in de bestuurderscabine wordt gecontroleerd. De
dieselbrandstof voor de motor bevindt zich in een
stalen tank aan de linkerzijde van het chassis,
direct achter de bestuurderscabine. De motor
voedt drie hydraulische pompen. De grootste is
een zuigerpomp met variabele cilinderinhoud, die
direct op het motorvliegwielhuis is geflensd en
hydraulisch verbonden is met een hydraulische
zuigermotor met variabele cilinderinhoud. Deze
zuigermotor genereert het koppel dat nodig is voor
de translatie van de machine. Deze twee eenheden
zijn de hoofdcomponenten van de hydrostatische
transmissie, die mechanisch verbonden is met de
assen en de wielen van de machine. De hydraulische
motor is aan een reductor geflensd, die op een
centrale kokerbalk zit die de twee zijden van het
chassis verbindt. Het mechanische koppel dat door
de hydrostatische motor wordt gegenereerd en via
de reductor loopt, wordt overgebracht op de voor-
en achteras via twee cardanassen op de centrale
lijn van de machine, zodat een tractievermogen
met vierwielaandrijving wordt geleverd. Zowel
de hydrostatische pomp als de motor wordt
elektronisch gecontroleerd door een elektronische
besturingseenheid in de bestuurderscabine, direct
achter de bestuurdersstoel. De vier wielen zijn
voorzien van banden waarmee de machine onder
alle omstandigheden kan werken die voor dit model
voorzien zijn. Tevens zijn de banden bestand
tegen de maximale belasting van het gewicht van
de machine en de geheven last. De tweede pomp
is een tandwielpomp, die in het achterdeel van de
grotere pomp is geflensd en mechanisch eraan
verbonden is middels een PTO. Deze tandwielpomp
26
GTH-4013EX - GTH-4514EX - GTH-4017EX
produceert het draagvermogen en de druk die nodig
is voor het bewegen van de telescooparm en van
het verbindingsstuk voor de ladingverplaatsing, en
voor het voeden van het stuursysteem. De derde
pomp is een tandwielpomp, die aan de zijwaartse
distributie-PTO van de motor geflensd is. Deze pomp
voedt het bedrijfsremsysteem, de voorstabilisatoren,
het nivelleringssysteem voor het chassis en de
hydraulische motor van de radiateurventilator.
Deze drie pompen worden gevoed middels olie-
aanzuigleidingen, die zijn verbonden met de
hydraulische olietank in het middengedeelte van
het chassis. Deze olietank is van staal en voorzien
van een filter (in de terugloopleiding), peilglazen en
een vuldop. De motor en de drie pompen zitten in
een geschikt motorcompartiment, dat bestaat uit
een stalen, vaste opening onderaan en een kap van
glasvezel bovenaan, die geopend kan worden om
onderhoudswerkzaamheden in het compartiment
mogelijk te maken. Het motorcompartiment bevat
tevens de koelradiateur voor de motor en de
hydraulische olie, voorzien van extra expansievaatje
voor de koelvloeistof en van een hydraulisch
gevoede koelventilator, het filter en de leiding
voor de luchtafzuiging, de alternator, de accu, de
accuhoofdschakelaar, de filters voor de motorolie en
dieselolie. De uitlaatleiding van de motor wordt dus
vanaf de onderkant van het motorcompartiment naar
de zijkant van het achterdeel van het chassis geleid,
waar een uitlaatdemper met een eindleiding zit. Deze
heeft een zodanige geometrie dat de uitlaatgassen
van de motor aan de boven- en achterkant van de
machine uitgestoten worden. De telescooparm, die
met scharnieren aan het achterdeel van het chassis
is bevestigd, bestaat hoofdzakelijk uit drie stalen
buizen met rechthoekige gedeelten en is voorzien
van een verbindingsstuk voor het verplaatsen en
vervoeren van de lading. Het externe gedeelte is
met scharnieren in het achterdeel van het chassis
bevestigd en wordt bewogen door een hydraulische
cilinder, die tussen de onderkant van de arm en
het centrale deel van het chassis zit. Middels het
uitstrekken en intrekken van deze cilinder kan het
externe gedeelte van de arm binnen zijn minimale
en maximale grenzen geroteerd worden.
Derde Editie - Eerste Druk
Code 57.0009.0481
Advertenties
Inhoudsopgave
