Inhoudsopgave
Advertenties
• De ruimte waar de accu's worden geladen moet geventileerd zijn. Om een concentratie van explo-
sief gas te voorkomen, mag de lucht nooit meer dan 2% waterstof bevatten. Het totale luchtvolume
in de ruimte moet vijf keer per uur ververst worden. Ventilatoren moeten op het hoogste punt van
de ruimte worden aangebracht. Neem contact op met een plaatselijke ingenieur in verwarming,
ventilatie en airconditioning.
∆
WAARSCHUWING
• Laat alleen een getrainde monteur de lader onderhouden of repareren. Neem contact op met een
Club Car-distributeur/dealer.
• Elke lader moet aangesloten zijn op een aparte eenfasige stroomkring (15 of 20 ampère) met afzon-
derlijke beveiliging (stroomonderbreker of zekering), in overeenstemming met alle plaatselijke
elektriciteitsvoorschriften.
• Laat kabels en snoeren die ingesneden, versleten of anderszins beschadigd zijn onmiddellijk
vervangen.
• Zorg dat alle aansluitingen bij het stopcontact en de zekeringkoppeling schoon zijn en vastzitten.
• Stel de lader niet bloot aan regen of ander vocht. Houd de lader droog.
• Niet gebruiken in de nabijheid van brandstoffen, graanstof, oplosmiddelen, verdunningsmiddelen
of andere ontvlambare stoffen. Laders kunnen ontvlambare materialen en dampen doen ontbran-
den.
• Sluit het stroomsnoer van de lader aan op een goed geaard driepolig stopcontact met de spanning
en frequentie die op de lader vermeld staan.
• Gebruik geen adapter om een lader met driepolige stekker aan te sluiten op een tweepolig
stopcontact. Een verkeerde aansluiting van de aarding van de apparatuur kan brand of elektrische
schok veroorzaken.
• Gebruik uitsluitend verlengsnoeren of contactdozen die driepolige stekkers aanvaarden. Verleng-
snoeren moeten van het type nr. 12 AWG zijn (drie geleiders); houd de lengte zo kort mogelijk. Het
gebruik van een ongeschikt verlengsnoer kan brand of elektrische schok veroorzaken.
• Gebruik de lader niet indien die een harde klap heeft gekregen, gevallen is of op enige andere
manier beschadigd is.
• Duw nooit enig voorwerp door de gleuven van de behuizing. Ze kunnen gevaarlijke spanningspun-
ten raken of kortsluiting veroorzaken die tot brand of elektrische schokken kan leiden.
• Sluit een vaste lader niet op het stopcontact aan als het snoer van de lader, de stekker of het stop-
contact van het voertuig op enige manier beschadigd is of geen goede elektrische verbinding
maakt. Dit zou brand of persoonlijke verwondingen kunnen veroorzaken. Laat onmiddellijk repare-
ren of vervangen door een bevoegde monteur.
• Trek bij gebruik van een vaste lader niet aan het gelijkstroomsnoer (Figuur 11, pagina 31). De stek-
ker niet draaien, wrikken of buigen. Om de stekker uit het contact te verwijderen, neemt u de stek-
ker vast (niet het snoer) en trekt u hem langzaam uit het contact (Figuur 10, pagina 31).
• Wanneer de lader aangesloten is, mag u het gelijkstroomsnoer langzaam uit het contact van het
voertuig trekken. Wanneer u aan het snoer rukt of het snel uit het contact trekt, kunt u vonkvorming
en verbranding veroorzaken die de stekker en het contact kunnen beschadigen en de accu's zou-
den kunnen doen ontploffen.
• Gebruik geen lader waarvan:
– De stekker te los zit of geen goede verbinding maakt.
– De stekker en het stopcontact tijdens het opladen abnormaal warm worden.
– De pennen of contacten van de stekker verbogen of roestig zijn.
– De stekker, het contact of de snoeren ingesneden of versleten zijn, blote draden tonen of op
enige andere manier beschadigd zijn.
• Het gebruik van een lader met een van deze symptomen kan brand, materiële schade en ernstige of
dodelijke verwondingen veroorzaken.
Handleiding voor de eigenaar van een elektrisch gebruiksvoertuig van 2002
Acculader
pagina 29
Advertenties
Inhoudsopgave
