Inhoudsopgave
Advertenties
Met het automatisch systeem 750 kunnen vleugelpoorten vrijwel
onzichtbaar worden geautomatiseerd.
Het automatisch systeem bestaat uit een ingegraven hefcilinder
die de beweging naar de vleugel overbrengt, en een hydraulische
besturingseenheid die normaal gesproken op de zuil van de poort
zit. De twee onderdelen zijn met elkaar verbonden via koperen
of flexibele buizen
1 BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN
Fig.1-2
Olievuldop
a
ontluchtingsschroef
b
ontgrendelingshendel
c
bypassschroeven
d
aansluitingen voor hydraulische verbinding
e
ontluchtingsschroeven
f
nivelleringsschroeven
g
Tab.1 - Technische eigenschappen hydraulische
besturingseenheid
VERKRIJGBARE MODELLEN
Voedingsspanning(V ~/Hz)
Opgenomen vermogen
(W)
Opgenomen stroom (A)
Elektrische motor (giri/min)
Aanloopcondensator(uF/V)
Oververhittingsbeveiliging
wikkeling (°C)
Max. gebruik (cycli) ()
Hoeveelheid olie (l)
Type olie
Omgevingstemperatuur
(°C)
Beschermingsgraad
Gewicht (Kg)
Debiet pomp (l/min)
Max. lengte vleugel
Hydraulische
vergrendeling
Blootstelling aan rechtstreeks zonlicht kan de
gebruiksfrequentie verlagen.
Tab.2 - Technische eigenschappen hydraulische hefcilinder
VERKRIJGBARE MODELLEN
Max. gewicht vleugel (Kg)
Draaihoek max. (°)
Max. koppel (Nm)
Hoeksnelheid (°/sec)
Hoeveelheid olie (l)
Beschermingsgraad
Gewicht (Kg)
AUTOMATISCH SYSTEEM 750
750 CBAC
750 SB
750 SBS
230 (+6% -10%) / 50
220
1
4 poli 1400
6 poli 960
8 / 400
120
45
30
1
FAAC HP OIL
-20 / 55
IP 55 (met geschikte kabel-/
buisdoorvoeren)
7.5
0,75
0,5
1,8
2,5
3,5
bij openen
no
en sluiten
HEFCILINDER
HEFCILINDER
00°
80°
800
118
200
543 (750 CBAC/SB) - 272 (750 SBS)
7,8° (750 CBAC/SB) - 5,2° (750 SBS)
0,3
0,5
IP 67
8
9
2 INSTALLATIE VAN HET AUTOMATISCH SYSTEEM
2.1 CONTROLES VOORAF
Voor een goede werking van het automatisch systeem moet de
structuur van de bestaande of de te installeren poort de volgende
eigenschappen hebben:
•
afzonderlijke vleugels niet zwaarder dan 800 kg;
•
maximale lengte van de afzonderlijke vleugel 3,5 m (zie tab.1);
•
robuuste en harde structuur van de vleugels;
•
geleidelijke en gelijkmatige beweging van de vleugels,
zonder haperingen door wrijving, gedurende heel de
manoeuvre.
•
bestaande scharnieren in goede staat;
•
aanwezigheid van mechanische eindaanslagen.
Het wordt aangeraden eventueel smeedwerk te laten verrichten
voordat het automatisch systeem wordt geïnstalleerd.
De toestand van de structuur houdt rechtstreeks verband met
de betrouwbaarheid en de veiligheid van het automatisch
systeem.
2.2 INSTALLATIE VAN DE HEFCILINDER
Fig.3-4-5-6/a-6/b-7-8-9-10
De omstandigheden waarin moet worden gewerkt, en de te
nemen maatregelen, zijn de volgende:
a) bestaande poort met vaste scharnieren:
-
verwijder de poort;
-
verwijder het onderste scharnier.
Als de poort niet kan worden verwijderd, plaats dan onder de
onderste rand van de vleugel een opvulstuk ter ondersteuning.
b) Bestaande poort met regelbare scharnieren:
-
verwijder het onderste scharnier;
-
zet het bovenste scharnier losser;
-
draai de vleugel op de as van het bovenste scharnier (fig.4).
c) Poort moet worden geïnstalleerd:
installeer het bovenste scharnier van de vleugel, bij voorkeur van
het regelbare type.
Om te voorkomen dat er onder aan de zuil uitsparingen
moeten worden gemaakt, wordt aangeraden tussen
de as van het scharnier en de zuil een afstand van
minimaal 60 mm te houden (fig.6/a).
Advertenties
Inhoudsopgave
