®
VLT
HVAC Drive Design Guide
2.12. Besturing met remfunctie
2.12.1. Keuze van de remweerstand
Bij bepaalde toepassingen, zoals ventilatiesystemen in tunnels of ondergrondse metrostations, is
het wenselijk om de motor sneller te laten stoppen dan mogelijk is via uitlopen of vrijlopen. In
dergelijke toepassingen kan gebruik worden gemaakt van dynamisch remmen met behulp van
een remweerstand. Het gebruik van een remweerstand zorgt ervoor dat de energie wordt geab-
sorbeerd in de weerstand en niet in de frequentieomvormer.
Als de hoeveelheid kinetische energie die tijdens elke remperiode wordt overgebracht naar de
weerstand niet bekend is, kan het gemiddelde vermogen worden berekend op basis van de cy-
clustijd en de remtijd, ook wel intermitterende werkcyclus genoemd. De weerstand voor een
intermitterende werkcyclus is een indicatie van de werkcyclus waarbij de weerstand actief is. On-
derstaande afbeelding toont een typische remcyclus.
De intermitterende werkcyclus voor de weerstand wordt als volgt berekend:
Werkcyclus = t
T = cyclustijd in seconden
t
is de remtijd in seconden (als een deel van de cyclustijd)
b
Voor de VLT® HVAC Drive FC 102 biedt Danfoss remweerstanden aan met een werkcyclus van
5%, 10% en 40%. Bij een werkcyclus van 10% zijn de remweerstanden in staat om het remver-
mogen gedurende 10% van de cyclustijd te absorberen terwijl de overige 90% wordt gebruikt om
de warmte van de weerstand af te voeren.
Neem contact op met Danfoss voor verdere advisering.
/T
b
NB!
Als in de remtransistor kortsluiting ontstaat, kan vermogensdissipatie in de rem-
weerstand alleen worden voorkomen door een netschakelaar of contactgever te
gebruiken om de netvoeding van de frequentieomvormer af te schakelen. (De con-
tactgever kan door de frequentieomvormer worden bestuurd.)
MG.11.B4.10 – VLT
®
is een geregistreerd handelsmerk van Danfoss
2. Inleiding tot de VLT HVAC Drive
2
49