Inhoudsopgave
Advertenties
ONDERHOUD
hoogzwavelige brandstof draait, is het raadzaam de „CF of betere" smeerolie met een hoog totaal basisnummer
(TBN van minimaal 10) te gebruiken.
• Raadpleeg de volgende tabel voor de geschikte API-classificatie motorolie volgens het motortype (met interne
EGR, externe EGR of niet-EGR) en de brandstof (laagzwavelige of hoogzwavelige brandstof).
Gebruikte brandstof
Brandstof met een hoog zwavelgehalte (≧
0,05 % (500 ppm))
Brandstof met een laag zwavelgehalte
(<0,05 % (500 ppm)) brandstof met een zeer
laag zwavelgehalte (<0,0015% (15 ppm))
EGR: Hergebruik van uitlaatgassen
• De CJ-4-motorolie is bedoeld voor dieselroetfilter (DPF)-type motoren en kan niet worden gebruikt voor dit
voertuig.
Model
Brandstof:
• Cetaangetal van minimaal 45. Een cetaangetal van meer dan 50 geniet de voorkeur, vooral bij temperaturen
beneden -20 ℃ of gebieden die hoger gelegen zijn dan 1500 m.
• Als dieselbrandstof met een zwavelgehalte van meer dan 0,5 % (5000 ppm) zwavelinhoud wordt gebruikt, moet
het service-interval voor motorolie en filter met 50 % worden verlaagd.
• Gebruik nooit dieselbrandstof met een zwavelgehalte van meer dan 0,05 % (500 ppm) voor EXTERNE EGR-type
motoren.
• Gebruik geen dieselbrandstof met een zwavelgehalte van meer dan 1,0 % (10000 ppm).
• Aanbevolen worden dieselbrandstoffen die voldoen aan EN 590 of ASTM D975.
• Nr. 2-D is een destillaatbrandstof met een lagere vluchtigheid voor motoren in industriële en zware mobiele
toepassingen. (SAE J313 JUN87)
• Als de motor binnen de Europese Unie moet worden bediend op diesel of niet voor de weg bestemde gasolie, een
brandstof met een zwavelgehalte lager dan 10 mg/kg (20 mg/kg op het moment van definitieve distributie), moet
een cetaangetal dat groter is dan 45 en een vetzuurmethylester (FAME)-gehalte van minder dan 7 % volume per
volume (v/v) worden gebruikt.
Transmissieolie:
Om de transmissie te smeren is het belangrijk dat in dit systeem een multi-grade transmissievloeistof wordt gebruikt.
Wij bevelen het gebruik aan van KUBOTA originele vloeistof, om zeker te zijn van een optimale bescherming en
maximale prestaties.
(Zie de eerste tabel van SMEERMIDDELEN, BRANDSTOF EN KOELMIDDEL op pagina 77.) Raadpleeg uw
plaatselijke KUBOTA-dealer voor verdere details.
Meng nooit olie van verschillende merken.
Hydrauliekolie:
Om verzekerd te zijn van een juiste werking van het hydraulische en VHT-systeem, is het belangrijk dat in dit systeem
een multi-grade transmissievloeistof wordt gebruikt. Wij bevelen het gebruik aan van KUBOTA originele vloeistof, om
zeker te zijn van een optimale bescherming en maximale prestaties.
(Zie de eerste tabel van SMEERMIDDELEN, BRANDSTOF EN KOELMIDDEL op pagina 77.) Raadpleeg uw
plaatselijke KUBOTA-dealer voor verdere details.
Meng nooit olie van verschillende merken.
Remvloeistof:
Voor uw veiligheid raden we KUBOTA DOT3 ORIGINELE REMVLOEISTOF sterk aan, uit een afgesloten verpakking.
Als dat niet verkrijgbaar is, moet u DOT3-remvloeistof alleen als tijdelijke vervanging gebruiken, uit een afgesloten
verpakking.
78
Motorolieclassificatie (API-classificatie)
Olieklasse van motoren behalve externe
EGR
CF
(Als de smeerolie „CF-4", „CG-4", „CH-4" of
„CI-4" met een hoogzwavelige brandstof
wordt gebruikt, ververs dan de smeerolie met
kortere intervallen. (ongeveer de helft))
CF, CF-4, CG-4, CH-4 of CI-4
behalve externe EGR
RTV-X1110MR, RTV-X1110MC
Olieklasse van motoren met externe EGR
－
CF of CI-4
(Motoroliën met klasse CF-4, CG-4 en CH-4
kunnen niet worden gebruikt voor EGR-type
motoren)
met externe EGR
－
RTV-X1110
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
