Inhoudsopgave
Advertenties
74
PERIODIEKE INSPECTIE EN ONDERHOUD
Inspectie elke 50 gebruiksuren
(1) De brandstoftank aftappen (NIET 7/26E, 7/31E)
1) Zet een afvaloliecontainer klaar.
2) Verwijder de aftapplug uit de brandstoftank om (water, stof enz.) uit
de bodem van de brandstoftank af te tappen.
3) Tap af tot er brandstof zonder water of stof uit komt stromen. Draai
de aftapplug vervolgens strak aan.
(2) De olie/waterscheider aftappen
Water van brandstoffilter/scheider aftappen
Het brandstoffilter/scheider is aangebracht om het brandstofsysteem te
kunnen ontwateren. Water is zwaarder dan brandstof, zodat eventueel in
de brandstof aanwezig water in de bodem van de kom verzameld wordt.
De doorzichtige kom "D" moet dagelijks gecontroleerd worden en als
er water aanwezig is, moet dit uit de scheider afgetapt worden.
Onder de scheider een geschikte bak plaatsen om te voorkomen dat
er water binnen de machine gemorst wordt.
Aftapkraan "E" loszetten tot water uit de buis loopt.
Wanneer al het water verwijderd is, aftapkraan "E" aantrekken en
onderstaande "brandstofsysteem ontluchting" procedure opvolgen.
Ontluchten brandstofsysteem
Lucht in het brandstofsysteem leidt tot moeilijkheden bij het starten van
de motor en haperen van de motor.
Als u onderhoudsprocedures uitvoert zoals de brandstoftank legen, de
filter/scheider aftappen of het brandstoffilterelement vervangen, zorg
er dan voor dat u het brandstofsysteem ontlucht
Draai om het automatische ontluchtingssysteem aan te zetten de
contactschakelaar
naar
de
elektromagnetische pomp om te ontluchten.
Ontluchtingsmethode
Wanneer de startschakelaar op "ON" staat om de electromagnetische
pomp in te schakelen, wordt brandstof naar de brandstofklep van elke
inspuitpomp geforceerd en dan naar de teruglekpijp van elke
verstuiver, zodat eventuele lucht in het brandstofsysteem automatisch
naar de tank afgeblazen wordt.
OPM: Hoewel het systeem automatisch ontluchten kan wanneer de
sleutelschakelaar op "ON" staat, kan het ook met de hand ontlucht
worden m.b.v. de opvoerpomp in de filter/scheider combinatie. Door de
plastic kop van de opvoerpomp los te schroeven en de hendel op en
neer te bewegen, worden eventuele luchtbellen in het systeem naar de
brandstoftank teruggevoerd. Wanneer dit klaar is, moet de pompkop
weer in de filter/scheider combinatie teruggeschroefd worden.
Motor starten en brandstofsysteem visueel op lekkage controleren.
Regulateur regeling verzegeling
7/26E, 7/31E, 7/41
"AAN"−stand
en
activeer
Omdat de regulateur nauwkeurig afgesteld is, zijn de meeste van de
regelorganen verzegeld; deze a.u.b. niet verbreken. Als bijstellen
eventueel nodig mocht zijn, uw plaatselijke Doosan vertegenwoordiger
of leverancier raadplegen.
OPM: Het bedrijf accepteert geen enkele claim onder garantie
voor een motor met verbroken regulateur verzegelingen.
(3) Inspectie van de accu
Brand als gevolg van kortsluiting
Denk er ook om dat u de negatieve (−) accukabel als LAATSTE weer
(op de accu) aansluit.
de
S Reinig de accupolen
S Controleer het vloeistofpeil in de accu.
Als het vloeistofpeil in de buurt van de ondergrens komt, vul dan bij tot
de bovengrens met accuvloeistof (in de winkel verkrijgbaar). Als u
doorwerkt met te weinig vloeistof in de accu, wordt de levensduur van
de accu bekort en kan de accu oververhit raken en ontploffen.
S De accuvloeistof verdampt sneller in de zomer, dus het vloeistofpeil
moet dan vaker gecontroleerd worden dan na de aangegeven
tussenpozen.
S Als het motorstarttoerental zo laag is dat de motor niet start, laad de
accu dan op.
S Als de motor na het laden nog steeds niet start, vervang dan de
accu.
S Haal de accu na het gebruik uit de accuhouder op de machine als
u de machine laat staan op een plek waar de omgevingstemperatuur
−15 C of lager kan worden. En sla de accu op een warme plek op tot
het volgende gebruik van de machine, om de motor gemakkelijk op te
kunnen starten bij een lage omgevingstemperatuur.
S Zorg dat u de accuschakelaar uitzet of de
negatieve (−) kabel loskoppelt voordat u het
elektrische systeem inspecteert. Als u dat niet
doet, kan er kortsluiting en brand ontstaan.
S Koppel altijd eerst de negatieve (−) accukabel
los als u de accukabels loskoppelt van de accu.
Kortsluiting kan leiden tot schade, brand en
persoonlijk letsel.
Goede ventilatie van de omgeving van de accu
Zorg dat het gebied rondom de accu goed
geventileerd is en dat er geen brandhaarden in de
buurt komen. Tijdens gebruik en opladen wordt er
waterstofgas gegenereerd in de accu, dat
gemakkelijk kan ontbranden.
Vermijd aanraking met de accu−elektrolyt
Zorg ervoor dat uw ogen en huid niet in aanraking
komen met de vloeistof. De accu−elektrolyt is
verdund
zwavelzuur
en
brandwonden. Als het op uw huid terechtkomt,
spoel het dan direct af met grote hoeveelheden
schoon water.
veroorzaakt
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
