Inhoudsopgave
Advertenties
WAARSCHUWING
Remmen in bochten
Gevaar voor ongevallen on-
danks ABS
Een aangepaste rijstijl blijft
altijd de verantwoordelijk-
heid van de berijder.
Het extra veiligheidspoten-
tieel niet door een riskante
rijstijl weer beperken.
Doorontwikkeling van ABS
naar ABS Pro
Tot dusverre zorgde het
BMW Motorrad ABS voor een
zeer hoge mate van veiligheid
tijdens het remmen bij het
rechtuit rijden. Nu biedt
ABS Pro ook bij remmen
in bochten meer veiligheid.
Het ABS Pro voorkomt het
blokkeren van de wielen,
zelfs bij een zeer snelle
rembediening. Het ABS Pro
vermindert, in het bijzonder bij
remmen door een schrikreactie,
abrupte stuurkrachtwijzigingen
en daardoor het ongewenste
oprichten van de motorfiets.
ABSregeling
Technisch gezien past ABS Pro
de ABSregeling, afhankelijk
van de betreffende rijsituatie,
aan de scheefstand van de mo-
torfiets. Voor de bepaling van
de scheefstand van de motor-
fiets worden signalen van het
rol- en het giermoment en de
dwarsversnelling gebruikt.
Als de scheefstand toeneemt
wordt de remdrukgradiënt bij
het rembegin steeds verder ge-
limiteerd. Hierdoor vindt de
drukopbouw langzamer plaats.
Bovendien vindt de drukmodu-
latie bij de ABSregeling gelijk-
matiger plaats.
Voordelen voor de berijder
De voordelen van het ABS Pro
voor de berijder zijn een ge-
voelig aanspreken en een hoge
rem- en rijstabiliteit bij opti-
male vertraging, ook in boch-
ten.
TRACTIECONTROLE (DTC)
Hoe werkt de tractiecontrole?
De tractiecontrole vergelijkt de
wielsnelheden van het voor-
en achterwiel. Uit het snel-
heidsverschil worden de slip en
daarmee de stabiliteitsreserves
aan het achterwiel berekend.
Als een bepaalde sliplimiet
wordt overschreden, wordt het
motorkoppel door de motorre-
geling aangepast.
De BMW Motorrad DTC is een
hulpsysteem voor de berijder
en is voor gebruik op de open-
163
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
