Advertenties
176
Waarschuwing:
radardoel worden verkregen door opvolgende
metingen van de echopositie. De gegevens worden
dan gefilterd om de juiste nauwkeurigheid te
verkrijgen. Dit betekent dat elke verandering van
snelheid en richting met een bepaalde vertraging
wordt gezien om absolute zekerheid te verkrijgen dat
het doel op een manier beweegt. De
bevestigingsvertraging is ongeveer vijf scans en daarna
is er nog wat tijd nodig om dezelfde mate van
nauwkeurigheid uit de gegevens te halen als voor de
manoeuvre.
Zee, regen, sneeuw en lage bewolking zorgen voor
Radarecho's in zee, regen of slecht weer kunnen door de ruis
worden gemaskeerd. De effecten van dergelijke fouten verschijnen
als constante grote veranderingen van de koers en snelheid van het
doel. Soms kan het symbool van een doel dat op hoge snelheid
werd verkregen na bepaalde tijd wegglippen van de daadwerkelijke
doelpositie en dit kan leiden tot de melding Verloren doel.
Deze fouten kunnen worden voorkomen of in elk geval worden
geminimaliseerd door juiste handmatige aanpassingen van zee- en
regenbediening of door de automatische bediening te selecteren.
Zie voor meer informatie "Het radarbeeld aanpassen" op pagina 156.
Radarinterferentie
Andere radars op dezelfde frequentieband kunnen interferentie
veroorzaken. Normaal ziet dit er op het radarscherm uit als een reeks
spiralen. Als de interferentie op het gevolgde doel valt, kan dit een
vervorming van de grootte van de echo veroorzaken en daardoor
een kleine fout in de koers- en snelheidswaarden van het doel.
Er is een aanpassingsoptie in het geavanceerde menu. Zie
"Radarstoring onderdrukken" op pagina 162.
Tweedespoor-echo
Een tweedespoor-echo is een echo van een doel op grote afstand
ontvangen nadat de volgende puls is uitgezonden.
Radar
| Elite FS Gebruikershandleiding
De snelheid en koers van een
Advertenties
