Inhoudsopgave
Advertenties
Bekijk voor meer informatie de VE.Bus BMS V2-handleiding op de
VE.Bus BMS V2, VE.Bus BMS-netdectector en RJ45 UTP-
kabel.
3.3.3. Het VE.Bus BMS
Het VE.Bus BMS wordt gebruikt in een systeem dat ook een of meer Victron Energy omvormer/acculaders bevat. Het VE.Bus
BMS communiceert via de VE.Bus direct met de omvormer/acculaders. Het heeft ook een "Load Disconnect" -, een - en
een "Pre-Alarm"-aansluiting.
• Bij een te lage celspanning stuurt het VE.Bus BMS een "Load Disconnect" signaal om de belasting(en) uit te schakelen en zal
het ook de omvormer of de omvormer/acculader uitschakelen.
• Voorafgaand aan het uitschakelen van de belastingen, zal het een "Pre-Alarm" signaal sturen dat een dreigende lage
celspanning aangeeft.
• Bij van een te hoge celspanning of een te hoge / lage celtemperatuur, stuurt de VE.Bus BMS een "Charge Disconnect" signaal
om de acculader(s) uit te schakelen en zal het ook de lader van de omvormer / lader uitschakelen.
Er wordt een netdetector en een korte RJ45 UTP-kabel meegeleverd met het VE.Bus BMS. Deze zijn nodig voor net detectie
wanneer de omvormer / lader is uitgeschakeld door het BMS.
De netdetector is niet nodig voor de MultiPlus-II of Quattro-II versies van omvormers / laders.
Bekijk voor meer informatie de VE.Bus BMS-handleiding op de
VE.Bus BMS, VE.Bus BMS-netdectector en RJ45 UTP-
kabel.
Pagina 8
Handleiding Lithium Battery Smart
VE.Bus
BMS-productpagina.
Het VE.Bus BMS V2 schakelt belastingen en laders uit via
de "Load Disconnect" en en bestuurt de omvormer/lader.
VE.Bus
BMS-productpagina.
Het VE.Bus BMS zal belastingen en laders uitschakelen via
de "Load Disconnect" en "Charge Disconnect" en regelt de
omvormer / lader.
Systeem ontwerp en BMS-selectiegids
Advertenties
Inhoudsopgave
