Inhoudsopgave
Advertenties
®
VLT
HVAC Drive Design Guide
Reductie van de uitgangsstroom t.o.v. de hoogte bij T
8.6.5 Reductie wegens lage bedrijfssnelheid
Wanneer een motor op een frequentieomvormer wordt aangesloten, is het nodig om te controleren of de koeling van de motor voldoende is.
Het verwarmingsniveau hangt af van de belasting van de motor, en van de bedrijfssnelheid en -tijd.
Toepassing met constant koppel (CT-modus)
Bij toepassingen met een constant koppel kunnen er problemen optreden bij lage toerentallen. Bij een toepassing met constant koppel kan de motor bij
lage toerentallen oververhit raken omdat de ingebouwde ventilator van de motor minder koellucht levert.
Indien de motor constant op een toerental moet lopen dat lager is dan de helft van de nominale waarde, moet de motor worden voorzien van extra
luchtkoeling (of moet een motor worden gebruikt die is ontworpen voor dit type werking).
Een alternatief is om het belastingsniveau van de motor te verlagen door een grotere motor te kiezen. Het ontwerp van de frequentieomvormer legt
echter beperkingen op voor het vermogen van de motor.
Toepassingen met variabel (kwadratisch) koppel (VT-modus)
In toepassingen met variabel koppel zoals centrifugaalpompen en -ventilatoren, waarbij het koppel evenredig is met het kwadraat van de snelheid en
het vermogen evenredig is met de derde macht van de snelheid, is aanvullende koeling of reductie van de motor niet nodig.
In onderstaande schema's blijft de typische VT-curve bij alle snelheden onder het maximale koppel met reductie en het maximale koppel met geforceerde
koeling.
Maximale belasting bij 40 °C voor een standaardmotor die wordt aangedreven door een omvormer van het type VLT FCxxx
Legenda: ─ ─ ─ ─Typisch koppel bij VT-belasting ─•─•─•─Max. koppel met geforceerde koeling ‒‒‒‒‒Max. koppel
Noot 1) Werking in oversynchrone snelheid zal ertoe leiden dat het beschikbare motorkoppel omgekeerd evenredig afneemt met de toename in
snelheid. Hiermee moet tijdens de ontwerpfase rekening worden gehouden om overbelasting van de motor te voorkomen.
voor framegrootte D, E en F.
AMB, MAX
MG.11.B9.10 – VLT
®
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
8 Algemene specificaties en problemen ver-
helpen
8
189
Advertenties
Inhoudsopgave
