Download Print deze pagina

Ford C-MAX 2015 Instructieboekje pagina 190

Advertenties

Redenen waarom berichten worden
weergegeven
Het radar-
Maak het gebied van het
oppervlak
schort voor de radar schoon
is vuil of op
of verwijder de blokkade.
een andere
manier
geblok-
keerd
Het radar-
Rijd een paar minuten lang
oppervlak
normaal in verkeer en geef
is niet vuil
de radar de gelegenheid om
of geblok-
passerende voertuigen te
keerd
detecteren, zodat de
geblokkeerde status kan
worden opgeheven.
Hevige
Geen maatregel benodigd.
regen of
Het systeem wordt automa-
sneeuwval
tisch gereset naar een niet-
verstoort
geblokkeerde status zodra
de radarsig-
de regen of sneeuwval
nalen
afneemt of stopt. Gebruik
het systeem voor dodehoek-
detectie of herkenning van
kruisend verkeer niet in deze
situaties:
Beperkingen aan de detectie
Het kan voorkomen dat auto's die de
blinde hoek binnenrijden en uitrijden niet
worden geregistreerd.
Gevallen waar dit kan voorkomen:
Vuilophoping op de
achterbumperpanelen in het gebied
van de sensoren.
Bepaalde manoeuvres van auto's die
de blinde hoek binnenrijden en uitrijden.
Auto's die met hoge snelheid door de
blinde hoek rijden.
Slechte weersomstandigheden.
Verschillende auto's die kort na elkaar
door de blinde hoek rijden.
C-MAX (CEU) Vehicles Built From: 16-03-2015 Vehicles Built Up To: 19-07-2015, CG3642nlNLD nlNLD, Edition date: 02/2015, First Printing
Rijhulpmiddelen
Het volgende bevat andere situaties die
de herkenning van kruisend verkeer kunnen
beperken:
Valse waarschuwingen
N.B.: Als de auto is uitgerust met een
trekhaakmodule die door ons is
goedgekeurd, registreert het systeem een
aangesloten aanhangwagen en wordt
gedeactiveerd. Voor trekhaken die niet
af-fabriek gemonteerd zijn, kan het beter
zijn om het systeem voor dodehoekdetectie
handmatig uit te schakelen.
Er kunnen zich bepaalde situaties voordoen
waar een valse waarschuwing wordt
afgegeven door de systemen voor
dodehoekdetectie of herkenning van
kruisend verkeer, waarbij het
waarschuwingslampje brandt terwijl zich
geen voertuig in het sensorbereik bevindt.
Een kleine hoeveelheid valse meldingen is
normaal; deze zijn tijdelijk en lossen
zichzelf op.
Registratiefouten
Als een van beide systemen een probleem
detecteert met de linker- of rechtersensor,
gaat de controlelamp van het systeem
voor dodehoekdetectie branden en
verschijnt een bericht op het
informatiedisplay.
Alle andere systeemstoringen worden
alleen met een bericht op het
informatiedisplay weergegeven. Zie
Infoberichten (bladzijde 88).
188
Naastgelegen geparkeerde voertuigen
of objecten blokkeren de sensoren.
Naderende voertuigen die voorbijrijden
met snelheden groter dan 24 km/h.
Sneller dan 8 km/h achteruit rijden.
Een parkeerplek achterwaarts onder
een hoek verlaten.

Advertenties

loading