Inhoudsopgave
Advertenties
1.
2.
Verkeerde rijmethode
Overladíngen
en
een
ongunstige
ver-
deling van
de
lading
zijn
zeer
scha-
delilk voor
de
banden
.
Zii
veroorzaken
een
sterke vervorming
van
de
band,
hetgcen
tot
resu
ltaat heeft,
dat
het
loopvlak van
de
band
snel en ongelilk-
m:tig
sliit.
Een
verhoging
van
de
bandenspan-
ning
boven
die, welke
aanbevolen
is,
heft
n
iet de
gevolgen
van
de
overlading
op.
Snel rijden, heftig
accelereren,
hard
remmen
en
het snel
nemen
van
bochten, zijn factoren,
welke
alle
zeer
ongunstig
zijn
en de
slil-
tage van
het
loopvlak
beTnvloeden.
Sterke
en
plotsel
ing
optredende
plaatselijke
wrijvingen
b.v.
door
het schuren langs een trottoirband,
een
losse
steen
op
de weg
o{
een
vrij
diep gat
in
de wcg,
krnnerì
ernstige schade
aan
d:
band
ver-
oor
zake
n
.
Wielmoeren
Draai
alle
wielmoeren
nog
eens
vast
als
de
wagen
-f-
100
km
heeft
gere-
den.
Ook
de
moeren
van de
wielen,
die
verwisseld zijn, moeten
na
100
km
nog
eens aangedraaid
worden, Doe dit
diagonaalsgewijze.
Alvorens
een
wiel
te
monteren
laat
men een
dru
ppel
motorolie
op
de
wielbouten
vallen om
te
voorkomen,
dat
de
moeren
door
roest vast
gaan
zitten.
Men lette
er
op, dat de verzonken
ga-
ten,
waarin
voor
het
binnenwiel
de
conische
kant
van
de
bout
valt
en
voor het buitenwiel de
conische
veer-
ring,
vrij
zijrr van stof
en verf en
dat
ook
de
vlakken
van
de
wielschilf
en
de
naafflens,
die
tegen elkaar
vallen,
goed schoon
zijn.
Dit geldt
eveneens
voor
de tegen
el kaa
r
liggende
vla
kken
van
de
dubbel
gemonteerde
achter-
wielen.
Door
aanwezigheid
van
vuil
e.d.
lig-
gen
de
wielen
n
iet
vlak
en
ontstaan
verhogingen,
die
losse verbindingen,
speling
en
sliltage tengevolge
hebben.
Let
op het
bovenstaande
in
het
bij-
zonder wanneer men reserve
wielen
monteert, daar deze
nog
al
eens
vaak
door stof en
modder
verontrein igd
zijn.
Van
pas geverfde
wielen
moet
men
de
verzonken
gaten
zorgvuldig
sch
oon
m
a
ken
,
Het
repareren
yan een
buitenband
Het
repareren
van een
buitenband
is
een vak
op
zichzelf
en
het
letsel
aan
een
band kan
in drie
groepen
worden
gesplitst:
Kleine
sneden
in
het loopvlak, wel-
ke
zich
a
lleen
beperken
tot
het
rubber.
Deze
kunnen
veroorzaakt
*oid"n
door
kleine
kiezelsteentjes.
Hier kan
men
volstaan
met
het
verwijderen
van de
vastgezette
stcentjes
tijdens
de
inspectie.
Diepere
sneden,
welke gaan
tot
de
koordlagen,
doch
er
niet
door
zijn,
moeten
worden
gevulcani-
seerd. Deze reparatie
kan
nog door
het
garagebedrijf zelÍ worden
uit-
g
evoe
rd
.
Letsel
van
de
band,
hetwelk
zich
uitstrekt
tot
een
beschadiging
in
of
door
de
koordlagen, uitgezonderd
spijkergaten,
€o
welke
de
band
ernstig
verzwakt,
kan
alleen
af-
doende
gerepa
reerd worden
door
3.
1,
2.
3.
29
Advertenties
Inhoudsopgave
