Inhoudsopgave
Advertenties
Het in het bedrijl
voldoen van een
be-
drijfsauto hangt
niet
alleen a{ van
de
kwaliteit
en
de
keuze
van het
juiste
type
maar
ook van de wijze van
be-
laden,
de
rijmethode
en
het
onder-
houd.
Overladen
verkort
de
levens-
duur van
alle
onderdelen
van
de
wagen.
In de regel
bespeurt men de
gevolgen
het
eerst aan
de
banden
en
veren,
maar
ook
de
assen,
de
transmissie-
organen,
de
motor,
de
remmen,
kort-
om alle
andere
onderdelen
hebben
h
iervan sterk
te
lijden.
Om de
kans
op
overladen
zo
gering
mogelilk
te
maken,
biedt DAF
de
keuze
uit een groot
aantal
typen.
DE BEHANDELING
BELASTING
HET
INRIJDEN
Heeft
U
hieruit
eenmaal
Uw
keus ge-
daan, houdt
U
dan
ook
in
Uw
eigen
belang aan
de
voor
het
gekozen
type
gef
dende
belastingsgren zen.
Men dient
er
reken
ing
mede
te
houden,
dat
het
laadvermogen
gelilk
is
aan
het
draag-
vermogen, yerminderd met
het
gewicht
van
cabine,
carrosserie,
laadbak
e.d.
Het
is
echter
noodzakelijk,
dat
boven-
dien
de
maximum asdrukken
niet over-
schreden worden.
Dit
kan
het
geval
zijn
wanneer
men
zich
niet
houdt
aan
de
voorgesch
reven overbouwmaten
of
wanneer
er
sprake
is van een
ongun-
stige verdeling van
de
lading. In
beide
gevallen
zal
het
laadvermogen kleiner
worden.
Een
wagen
met
een nieuwe motor
mag
niet direct
met
een
hoge
snelheid
of
belasting
worden
gereden
;
de
onder-
delen
moeten
eerst Ce
tijd
hebben,
goed
in te
lopen.
Men
zorge
er
daar-
om
nauwgezet
voor
gedurende
de
eerste
2500
km niet
boven B0%
van
de
maxim
u
m
snelheid
te
komen.
Daarna kan
de
snelheid
geleidelilk
tot
het
maximum
worden
opgevoerd.
Op de
volgende
pag
ina volgt
een
tabel van
de
maximum snelheden
van
het
beladen
voertu
ig,
waa
rachter
tus-
sen haakles
de
inrijsnelheden
vermeld
zijn.
1ó
Advertenties
Inhoudsopgave
