ALGEMEEN ONDERHOUD
REMSYSTEEM
Ì
l'
i
I
I,
De
onderhavige
serie
is
u
itgerust
met
hydraulische remmen,
voorzien
van
een
vacuum
rembekrachtiger,
Het
rempedaal
werkt
hydrau
lisch
op
alle
vier
wielen
en de
handrem
mecha-
nisch
op
de
aandrij{as.
Het
gebruik
van
de
handrem
heeft
geen invloed
op
het
hydraulisch
rem-
systeem
of
omgekeerd.
Onderhoud
1.
Controleer
of
het
rempedaal
vast
aanvoelt
en
niet
de
neiging
heeft
om zich
als spons
(veerkrachtig)
te
gedragen,
Dit
wilst
op
een
gebrek
aan remvloeistof,
een
lekkende
lei-
ding
of
luchtbellen
in het
rem-
systeem.
Een lange pedaalslag is een
teken,
dat
de
remmen moeten worden
bii-
g
este
ld
.
2.
Controleer
met
ingetrapt
rem-
pedaal
het
systeem
op
lekkage.
Dit
zal
opvallen
bij
het
nazien
van
de
verschillende verbindingen,
bo-
vendien zal
het
rempedaal
lang-
zaam
verder ingetrapt kunnen wor-
den,
lnd
ien
het
vermoeden bestaat,
dar
er
lucht
in de
remleidingen
aan-
wezig
is,
moet het
systeem
ontlucht
worden,
zoa
ls
verder
wordt
be-
schreven.
3.
ledere
2000
km moet
de
hoeveel-
heid
remvloeistof
gecontroleerd
worden.
Een
vlugge
of
aanzien
lilke
daling van het
niveau,
duidt
oP lek-
kages
in
sommige
delen van
het
systeem,
die
opgesPoord
en
ver-
26
holpen
moeten
worden.
Den
k
er
vooral
aan
nooit
te
veel
vloeistof
bij te
vullen.
Voor
het verwijderen
van
de
vulplug dient
de plug
zelÍ
en de
omgeving
goed
schoonge-
maa
kt te
worden,
offi te
voor-
komen,
dat
er
vu
il
in
àe
cyl
inder
komt.
Gebu
ik
u
itslu
itend
Lockheed
No.
5
remvloeisto{.
4.
Er dient
op
gelet
te
worden,
dat
het
gaatje
in de
vulplug
geheel
open
ís,
Gelijkmatig
remmen
Ind
ien de
wagen
bij
het
rem
men
naa
r
één
zijde trekt,
moeten
de
remvoerin-
gen op
ongelijkmatige sliltage
worden
gecontroleerd
en
eventueel
worden
vernieuwd
en de
remmen
opnieuw
worden
afgesteld.
Remafstelling
REMPEDAAL
Het
rempedaal moet
een
speling
heb-
ben van
%"
(12-13 mm).
Dit
kan
af-
gesteld worden
door het
inkorten
of
verlengen van de
stang
naar de
hootd-
remcylinder.
VOORWIEL
Crick
het voorwiel
op,
totdat het
vrij
kan draaierr.
Draai de twee
stofplaatjes
opzij,
waardoor twee openingen
in
de
remankerplaat
vrijkomen.
Wanneer
men
nu
b.v. een
schroeven-
draaier
door
deze
opening naar
bin-
nen brengt, kan men
de
zichtba
re
af-
stelgleuven verdraaien. Bekilkt men
de
wielcylinder
in
zijn
bevestiging
t,o.v.