Wanneer
op een
vlakke
weg
met
zware lading wordt
gereden,
dan
kan
men het
schakelen
van
1
,,laag"
naar
1
,,hoog"
overslaan
en
inplaats
daar-
van direct van
1
,,laag"
naar
2
,,laag"
schakelen
op de
normale wijze.
Ver-
der
wordt
opgeschakeld
van
2
,,laag"
naar
2,,hoog"
en
van
2,,hoog"
naar
3,,laag",
enz.
Van
1
,,hoog"
naar
2,,laag".
Normaal
schakelen
met
de
ver-
snellingsbak.
Schakelaar
naar,,laag".
Koppeling
los.
De
overige
schakelingen
geschieden
op
overeen
komstige
wijze.
Resumerend
kan het volgende
schema
worden
aangehouden
:
Opschakelen.
Van
1,,laag"
naar
1,,hoog"
Schakelaar
naar,,hoog".
Koppel
ing
in.
Gas
los.
Koppeling
los,
Wanneer met deze wijze van
scha-
kefen
enige ervaring
is
verkregen,
zal
het
blilken,
dat de
handelingen
op
snelle
wijze
geheel
automatisch door
de
berijder worden
u
itgevoerd,
het-
geen
de
wagen,
u
itgerust
met
een
dubbele reductie
achteras,
wat
trek-
kracht
betreft,
boven
de
wagen
met
e n
ke
le
red
u
ct
ie
ste
lt.
Terugschakelen.
Van
4
(5)
,,hoog"
naar
4
(5)
,,laag".
Schakelaar
naar,,laag".
Koppeling
in.
Gas
vasthouden.
Koppeling
los,
Van
4
(5)
,,laag"
naar
3
(4)
,,hoog".
Schakelaar
naar,,hoog".
Koppeling
in.
Gas
los.
Bak met
tussengas
normaal
terug-
schakelen naar
de derde (vierde)
ver-
snel
I i
ng.
De
overige
scha
kelingen
gesch
ieden
op
overeen
komstige wijze.
21