Inhoudsopgave
Advertenties
4
g.VERSNELLINGSBAK
Type
: 5
K-110
GP
Reducties hoofd-
versnellingsbak
: 3,82; 2,53; 1,86;
en
1,00
Reducties
hulp-
versnellingsbak
:
3,43
en
1,00
Maximum
in-
gaand
koppel :
120 mkg
Algemeen
Zie de
beschrijving
van
de
RTO-gSlg
versnellingsbak.
De
hulpversnellingsbak
K
:kruipversneffing
v
:
snelheid
(km/h)
n
:
toerental motor
(omw/min)
4,5 :
achterasreductie
4,5
:1
4,62:
achterasreductie
4,62 :1
42
heeft echter slechts 2
versnellíngen
,
zo-
dat het totaal dus
10 vooruit en
2
ach-
teruit is. Daar de
laagste reductie
van
de
hoofdversnellingsbak alteen
wordt
ge-
bruikt
in
combinatie met
de
laagste
re-
ductie van
de
hulpversnellingsbak,
blij-
ven er 9 versnellingen vooruit over. Zie
ook het
schakeldiagram.
Schakelmechanisme
Zie de
beschrijving
van
de
RTO-gSlg
versnellingsbak.
De
hulpversnellingsbak
is
gesynchroniseerd
en kan
alleen
wor-
den geschakeld afs de hoofdversnellings-
bak in,,neutraal"
staat.
5
AANDRIJFASSEN
De
spievertanding
van de
schuifkoppe-
f
ingen
is
voorzien van
een
kunststoflaag,
zodat
de
schuif
koppelingen geen
sme-
ring
behoeven.
6
ELECTRISCHE
INSTALLATIE
(24v)
Schema, zie
achter in
dit
boek.
Startmotor
Type
:
KB
Vermogen
: 6
pk
Dynamo
Type
:
Wissefstroom
Vermogen
:
28 V. 35
A
Accu
Aantal
:
2
Capaciteit
:
143
Ah/Z}h
Spanning :
12
V
Afmetingen
lengte
:
513
mm
breedte
:
235
mm
hoogte
:
195
mm
7
REMSYSTEEM
Bedrijfsrem:
luchtdruk-mechanisch
2-kring
remsys-
teem, volledig
gescheiden.
Parkeer/noodrem:
Veerremcilinders
op
achterwielen.
Advertenties
Inhoudsopgave
