Bij
beide
remwijzen
dient
natuurlijk
pas op het laatste
moment
het
ontkoppelingspedaal
te
worden
inge-
trapt, waarbij dan
de
uitlaatremknop
niet
meer
door de
linkervoet
kan
worden bediend
en dus wordt
voor-
komen
dat de
motor
zou
afslaan.
Voor
langdurige afdalingen
kan
het
evenwel bevorderlijk
zijn om
door
middel
van
terugschakelen
op
de
motor
af te
remmen
. Zorg
echter
hierbij
dat de
motor
niet over
ziin
toeren
wordt
gejaagd, hetgeen
kan
worden
voorkomen
door met
de
uitlaatrem
bij te
remmen.
Nadat
de
wagen
tot
stilstand
is
gebracht
moet
men
de
versnellings-
hefboom
in de
neutrale stand
zetten
en de motor enkele minuten stationair
STOPPEN
PARKEREN
laten
draaien, teneinde
deze
in
de
gelegenheid
te
stellen
iets
af
te
koelen.
Om de motor
hierna
te
stoppen
moet
men de
stopmanette
naar
achter
zetten.
;
rr
I
I
I
lr
lil'
I
Alvorens
de
cabine
wordt
verlaten
dienen:
1. De
handrem
te
worden
aange-
trokken
(oranje controlelampje
is
dan
ontstoken);
2. De
stopmanette
naar achter
te
worden
gezet;
3.
De
sleute! van
de
gecombineerde
contact-lichtschakelaar
te
worden
uitgetrokken;
4.
Bovendien,
indien
de
wagen
onbeheerd
wordt
achtergelaten
en
de
stadslichten
niet
behoeven
te
ztjn
ontstoken,
verdient
het
aan-
beveling
om de
sleutel
van
de
electrische
hoofdschakelaar
los
te
zetten
of
zelfs
de
sleutel
te
verwijd€rerì;
De
dak-ventilatieklep
en
de portier-
ru
iten
te zijn
ges loten
;
De portieren
met
sleutel
te
worden
afgesloten.
5.
6.
ALGEMENE
WENKEN
BELASTING
Het
in
het
bedrijf voldoen
van
een
bedrijfsauto hangt
niet
alleen
af
van
de
kwaliteit
en de
keuze
van
het
juiste
type, maar
ook van de
wijze
van
beladen,
de
rijmethode
en
het
onderhoud.
20
Overladen
verkort
de
levensduur
van
alle
onderdelen
van de wagen.
ln
de
regel
bespeurt men
de
gevolgen
het
eerst aan
de
banden
en veren,
maar
ook
aan
de
assen,
de
transmissie-
organen,
de
motor,
de
remmen,
kortom
alle
andere onderdelen hebben
hier-
van sterk
te
lijden.