BOUGIES
WAARSCHUWING
Het ontstekingssysteem kan zware schokken ver-
oorzaken. Het primaire circuit werkt op meer dan
250 volt; het secundaire circuit werkt met meer
dan 25000 volt. Ga voorzichtig te werk om te voor-
komen dat u letsel oploopt als gevolg van een
elektrische schok of letsel door uw reactie op de
schok. Onderdelen uit het primaire of secundaire
ontstekingscircuit niet aanraken als de motor start
of draait.
Inspecteer de bougies regelmatig. Vervang ze als de elek-
troden erg versleten zijn, de isolatoren zijn gebarsten of als
ze erg vervuild zijn.
Om de bougies te verwijderen moeten alle bougiekabels
worden losgemaakt en verwijderd. Schroef de bougies uit
de cilinderkop.
Maak voor u nieuwe bougies installeert de bougiezittingen
schoon met een schone doek. Draai de bougies handvast
en span ze vervolgens verder aan tot het aangegeven aan-
draaimoment. Zie MOTORSPECIFICATIES.
BELANGRIJK: Voorkom beschadiging van de motor door
bougies in een KOELE cilinderkop in te bouwen en ze niet
te hard aan te spannen.
Breng voor u de bougiekabel installeert een dun laagje
Triple-Guard -vet aan op het geribde deel van de bougie.
Zo voorkomt u corrosie tussen de verende klem en de bou-
gie.
1.
Geribd deel van de bougie
SCHROEF
WAARSCHUWING
Schakel voor u aan de schroef werkt altijd in VRIJ-
LOOP en maak de bougiekabels los en verwijder
ze, zodat de motor niet per ongeluk kan worden
gestart.
BELANGRIJK: Breng Triple-Guard-vet aan op de hele
schroefas, voordat u de schroef installeert. Haal minstens
eenmaal per jaar de schroef eraf en kijk of er vuil zit. Reinig
de as en ontvet ze, voordat u er weer een schroef opzet.
Installatie
Schuif de drukschijf op de as met de vislijn-vanggroef naar
voor.
Schuif de schroef over de schroefas, laat de spieën ingrij-
pen en zorg dat ze tegen de drukschijf komt te zitten.
Schuif de tussenring op de as en zorg dat de spieën van de
schroefas ingrijpen.
Spie een blok hout tussen het schroefblad en de antiventi-
latieplaat.
Breng de schroefmoer aan en draai ze stevig aan.
35
ONDERHOUD -