Inhoudsopgave
Advertenties
Het onderhoud, de reparatie of vervanging van onderdelen
van het regelsysteem voor uitlaatgassen mag worden uit-
gevoerd door reparatiefirma's of -technici die vertrouwd
zijn met scheepsmotoren met vonkontsteking.
WAARSCHUWING
Voer alleen onderhoudswerken uit die in deze
gebruikershandleiding worden beschreven. Pro-
beer niet om uw buitenboordmotor te onderhou-
den of repareren, als u niet vertrouwd bent met de
juiste service- en veiligheidsprocedures. Dit zou
kunnen leiden tot ernstige of dodelijke ongeluk-
ken.
In geval van niet-toegelaten modificaties aan de carbura-
teur om het vermogen of de emissiewaarden te wijzigen
buiten de fabrieksinstellingen, vervalt de productgarantie.
10-UURS INSPECTIE
Na 10 uur gebruik is uw nieuwe motor ingevaren en zitten
alle mechanische onderdelen goed. Het is dan tijd voor een
grondige controle van alle systemen en eventuele bijrege-
ling.
Uw DEALER zal deze 10-uurs inspectie uitvoeren op uw
aanvraag en kosten (tegen de plaatselijke tarieven), vol-
gens
de
behoeften
MOTORONDERHOUDS- EN INSPECTIESCHEMA, 10-
UURS INSPECTIE voor een gedeeltelijke lijst.
Zorg voor een goed preventief onderhoud. Laat uw motor
eenmaal per jaar of om de 100 bedrijfsuren, wat zich het
eerst voordoet, nakijken en onderhouden door uw
DEALER.
WINTERBERGING
Bescherm uw buitenboordmotor tegen schadelijke weer-
sinvloeden. Door veranderingen in de temperatuur en
vochtigheid terwijl uw motor niet in gebruik is, kunnen inter-
ne motoronderdelen gaan roesten, als ze niet worden be-
schermd. Brandstof die in uw brandstoftank en motor
achterblijft, oxideert en veroudert, waardoor het octaange-
tal daalt en er gomvorming en aanslag in het brandstofsys-
teem ontstaan. Motorproblemen die hierdoor ontstaan
vallen niet onder uw garantie. We raden u met aandrang
aan, uw motor door uw DEALER te laten voorbereiden
voor de winterberging.
Als u de motor zelf wilt voorbereiden voor de winterberging,
haal dan de volgende middelen en volg de onderstaande
stappen.
2+4-brandstofconditioner
Triple-Guard®-vet
Ultra-HPF™-smeerolie voor tandwielkasten
Storage Fogging Oil-spuitflacon
ONDERHOUD
van
uw
motor
—
Stabiliseer de brandstoftoevoer van de motor met
2+4-brandstofconditioner gedurende de laatste uren dat u
de motor gebruikt om zo voor de juiste stabilisatie te zor-
gen. Volg hierbij de mengaanwijzingen op de verpak-
king van de conditioner. Laat de motor lang genoeg
draaien, zodat de behandelde brandstof de motor be-
reikt.
WAARSCHUWING
Raak de bewegende motoronderdelen niet aan,
om verwondingen te voorkomen. Voor u de motor
start:
Naar VRIJLOOP schakelen.
Houd uw handen, kleding en haar uit de buurt van
het motorblok.
Verwijder de schroef voor u een spoelapparaat
gebruikt.
BELANGRIJK: Zorg voor watertoevoer naar de motor en
start hem. Laat de motor alleen stationair draaien.
Zie onder DOORSPOELEN om de motor op een door-
spoelsysteem te laten draaien.
Storage Fogging Oil — Smeer de motor volgens de in-
structies op de flacon.
zie
Ontstekings-, olie- en brandstofsysteem — Kijk ze na
op verkeerd aangesloten draden en beschadigde of versle-
ten onderdelen. Zorg ervoor dat het kapje van de starterso-
lenoideklemmen en alle connectoren op hun plaats zitten.
Brandstoffilter — Reinigen.
Schroeven, bouten en moeren — Draai alle loszittende
schroeven, moeren en bouten aan.
Schroef — Verwijder de schroef en controleer ze. Neem
bij beschadiging contact op met uw DEALER. Maak de
schroefas schoon en smeer ze. Zie SCHROEF.
Smering — Zie SMERING voor het aftappen en hervul-
len van de tandwielkast en voor het smeren van de smeer-
punten op de motor.
Werk de verf bij en zet de buitenkant van de motor in de
was. Berg de motor verticaal op op de boot (of op een mo-
torstandaard), zodat hij leeg kan lopen.
29
ONDERHOUD -
Advertenties
Inhoudsopgave
