Advertenties
HET INRIJDEN EN DE
CONTROLE VÓÓR HET
RIJDEN
HET INRIJDEN
Hieronder volgt een uiteenzetting over
het belang van de inrijperiode voor
een maximale duurzaamheid en opti-
male werking van uw nieuwe Suzuki.
De volgende richtlijnen betreffen de
juiste inrijprocedures.
AANBEVOLEN MAXIMALE
TOERENTAL
De onderstaande tabel toont het aan-
bevolen maximale motortoerental tij-
dens de inrijperiode
Eerste
800 km
Tot
1600 km
WISSEL HET MOTORTOERENTAL
AF
Houd het toerental niet constant,
maar wissel het af. Zodoende worden
de onderdelen met druk "belast" en
vervolgens
ontlast,
onderdelen kunnen afkoelen. Op die
manier kunnen de onderdelen zich
gemakkelijker aan elkaar aanpassen.
Om dit aanpassingsproces mogelijk
te maken, is het van uitzonderlijk
belang
dat
de
belast worden tijdens de inrijperiode.
Let er wel op dat de motor niet over-
belast wordt.
Minder dan
4000 t/min
Minder dan
6500 t/min
waardoor
de
motoronderdelen
INRIJDEN VAN DE NIEUWE
BANDEN
Voor een optimale prestatie dient u de
nieuwe banden, net zoals de motor,
goed in te rijden. Voordat u probleert
om de maximale prestatie te behalen,
moet u het profiel van de banden inrij-
den door de helllingshoek bij het
nemen van bochten geleidelijk te
laten toenemen gedurende de eerste
160 km. Vermijd snel optrekken,
scherpe bochten maken en hard rem-
men tijdens de eerste 160 km.
WAARSCHUWING
Als u de banden niet inrijdt, kan
dit leiden tot slippen en verlies
van controle over de motorfiets.
U dient extra voorzichtig te zijn
wanneer u nieuwe banden inrijdt.
Rijd de banden goed in zoals
beschreven in dit gedeelte en ver-
mijd snel optrekken, het scherp
nemen van bochten en hard rem-
men gedurende de eerste 160 km.
VERMIJD EEN CONSTANT LAAG
TOERENTAL
Bij een constant laag toerental (lage
belasting) kunnen de motoronderde-
len verglazen en zich niet roderen.
Laat de motor vrij accelereren via de
versnellingen zonder de aanbevolen
maximumgrenzen te overschrijden.
Gebruik echter nooit volgas tijdens de
eerste 1600 km.
4-2
Advertenties
Hoofdstukken
