Inhoudsopgave
Advertenties
MOTOR STARTEN
MOTOR STARTEN
Nooit draaiende gereedschappen koppelen wanneer u de
motor aanschakelt. Door de sluithendel in te drukken en de
gashendel in te drukken, zouden de draaiende frezen van de
hakfreesmachine in gang worden gezet en ongevallen of
verwondingen veroorzaakt kunnen worden.
1. De aftapbout van de
benzinetank [2] moet vast zijn
aangehaald.
2. Open de benzinekraan [1]
(horizontaal zetten).
3. Zet de Aan- /
Uitschakelaar [3] in de stand
"I" (Aan).
4. Trek de choke [4] dicht
(volledig uittrekken).
NB: De choke niet gebruiken bij
warme motor of warm weer.
5. Trek langzaam aan het
startkoord [5] tot u weerstand
voelt, geef pas dan een forse
ruk aan het starterkoord.
NB: Startkoort niet terug laten
springen maar vasthouden en
langzaam op laten wikkelen.
6. Open de choke (wanneer
deze is uitgetrokken)
wanneer de motor voldoende
warm is om zonder starter te
draaien.
7. Zie het hoofdstuk "Gebruik"
voor het uitschakelen van de
motor.
NATTE BOUGIE
Wanneer verscheidene malen aan het startkoord is getrokken en de
motor niet start, is deze waarschijnlijk "verzopen".
Bougie droogmaken:
1. Zet de Aan- / Uitschakelaar in de stand "O" (Uit).
2. Draai de bougie los en maak deze droog. Draai de bougie
vervolgens handvast aan. Haal de bougie met de bougiesleutel
een achtste tot een kwartslag aan zodat deze stevig op de
bougiering wordt getrokken.
3. Start de motor opnieuw zie het hoofdstuk "Motor starten".
6 NL
[4]
[2]
RAADGEVINGEN
GEBRUIK IN DE BERGEN
C1
Bij gebruik van de Motorhakfrees in ijle lucht is
het benzinemengsel te rijk, wat de prestaties
nadelig beïnvloedt en het brandstofverbruik doet toenemen.
Vervang de sproeier in de carburateur door een kleinere en stel de
sproeiernaald na. Als u uw motorhakfrees op een hoogte van meer
dan 610 meter gebruikt, raden we aan uw dealer de volgende
aanpassingen aan uw carburateur te laten uitvoeren.
Maar zelfs wanneer de carburateur vakkundig wordt aangepast
neemt het motorvermogen met elke 300 meter hoogteverschil meer
af met ongeveer 3,5 %. Zonder nastellen van de carburateur is het
vermogensverlies niettemin veel groter.
VOORZICHTIG:
• Bij gebruik van de motorhakfrees op een hoogte boven zeeniveau
lager dan die, waarop de carburateur is ingesteld kan
oververhitting van de motor en dus schade veroorzaken
aangezien de lucht / brandstofverhouding dan te arm is.
GEBRUIK
1. Druk de stuurboom [6]
enigszins omlaag om de
voorkant van de
Motorhakfrees 6 à 8° [7] op te
lichten.
2. Voordat u de gashendel
inknijpt, drukt u de
sluithendel [8] in.
3. Knijp de gashandle in om het
motorkoppel op de
freesmessen over te
brengen [9]. Zodra de
gereedschappen draaien, laat
u de sluithendel los terwijl u
verder gaat met werken. Tracht de machine gedurende het werk
onder dezelfde hoek te houden.
NB: Wanneer de Motorhakfrees te snel gaat, de stuurboom verder
naar beneden drukken om de freesstaart dieper in de grond te
drijven, wat de machine afremt. Druk op de stuurboom tot de
gewenste freesdiepte bereikt is. Wanneer de frezen te diep in de
grond dringen, de stuurboom wat omhoog laten komen en van links
naar rechts bewegen om ze vrij te maken.
4. Om van richting te veranderen drukt u stevig op de stuurboom
en zwenkt om de freesstaart heen.
VOORZICHTIG:
• Het gebruik van de motorhakfrees op een steile helling kan de
machine doen omkantelen.
• Gebruik de motorhakfrees nooit 's nachts.
• Controleer voor elk gebruik de motorhakfrees op zichtbare
schade en onvolkomenheden.
• Controleer de opening tussen de gashendel en de sluithendel en
verwijder de stenen, takken of andere obstakels die de machine
zouden kunnen blokkeren.
[7]
[8]
[9]
A1
B4
C4
C7
C4
C14
C15
D7
[6]
[8]
Advertenties
Inhoudsopgave
