Advertenties
Belangrijke informatie over
ventileren
Wanneer u uw auto stopt en de motor
gedurende langere tijd stationair laat
draaien, raden we aan dat u een van de
volgende handelingen verricht:
•
Open de ramen ten minste 2,5 cm.
•
Stel uw klimaatregeling in op
buitenlucht.
EEN DIESELMOTOR STARTEN
Koude of warme motor
1.
Zet het contact aan en wacht tot de
controlelamp van het
voorgloeisysteem uitgaat.
2. Druk het koppelingspedaal volledig in.
3. Start de motor.
N.B.: Druk het gaspedaal niet in.
N.B.: Door tijdens het starten het
koppelingspedaal op te laten komen, wordt
de startmotor uitgeschakeld maar blijft het
contact aan.
N.B.: Wanneer de temperatuur lager is dan
-15°C, mag u de startmotor 10 seconden
achtereen inschakelen.
N.B.: U kunt de startmotor slechts een
beperkte periode inschakelen.
N.B.: Na een bepaald aantal pogingen om
de motor te starten, staat het systeem niet
toe om het opnieuw te proberen voordat
een bepaalde periode (van bijv. 30 minuten)
verstreken is.
Focus (CEW) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 15-02-2015, CG3630nlNLD nlNLD, Edition date: 09/2014, First Printing
Motor starten en stoppen
Motor slaat niet aan
Als de motor niet start wanneer het
koppelingspedaal volledig is ingetrapt en
de contactsleutel naar stand III is
gedraaid.
1.
Trap het koppelingspedaal en het
rempedaal volledig in.
2. Draai de sleutel in stand III tot de
motor is gestart.
DIESELROETFILTER
Het filter is een onderdeel van het
uitlaatgasemissiesysteem van uw auto.
Het zuivert de uitlaatgassen van
schadelijke roetdeeltjes bij auto's met
dieselmotor.
Regeneratie
WAARSCHUWING
Laat de motor niet stationair draaien
of parkeer de auto niet op droge
bladeren, droog gras of ander
brandbaar materiaal. Het
regeneratieproces werkt met bijzonder
hoge uitlaatgastemperaturen en na het
afzetten van de motor en tijdens en na
regeneratie blijft de uitlaat een aanzienlijke
hoeveelheid hitte uitstralen. Dit kan
brandgevaar opleveren.
N.B.: U dient te voorkomen dat de
brandstof opraakt.
N.B.: Tijdens regeneratie bij een laag
toerental of stationaire motor kan een hete
metaalachtige lucht worden geroken en is
wellicht een klikkend metaalachtig geluid
hoorbaar. Dit wordt veroorzaakt door de
tijdens de regeneratie bereikte hoge
temperaturen en dit is normaal.
N.B.: U kunt veranderingen in het geluid van
de motor of uitlaat horen gedurende het
regeneratieproces.
122
Advertenties
