Advertenties
Om schade aan het roetfilter te
voorkomen:
•
Schakel de startmotor niet langer dan
10 seconden per keer in.
•
Sleep of duw de auto niet aan. Gebruik
hulpstartkabels. Zie Het voertuig
starten met hulpstartkabels
(bladzijde 428).
•
Zet het contact niet uit tijdens het
rijden.
•
Negeer geen waarschuwingslampjes
of informatieberichten over de reiniging
en regeneratie van het uitlaatsysteem.
N.B.: Dit kan schade veroorzaken die niet
onder de voertuiggarantie valt.
On-board diagnosesysteem
Uw auto heeft een on-board
diagnosesysteem dat de emissieregeling
van de motor controleert. Indien een van
de volgende waarschuwingslampjes gaan
branden, wijst dit erop dat het on-board
diagnosesysteem een storing in de
emissieregeling heeft gedetecteerd.
Waarschuwingslamp
motorkoelvloeistoftemperatuur.
Waarschuwingslamp ontsteking.
Controlelamp motorstoring.
Waarschuwingslamp aandrijflijn.
Waarschuwingslamp water in
brandstof.
Focus (CGE) Vehicles Built From: 15-03-2021, CG3784nlNLD nlNLD, Edition date: 202012, First-Printing
Motoremissieregeling
245
Als u met de auto blijft rijden terwijl een
waarschuwingslamp brandt, kan de motor
zonder enige waarschuwing stoppen. Dit
kan schade veroorzaken die niet onder de
voertuiggarantie valt. Laat uw auto zo snel
mogelijk controleren.
Automatische regeneratie van
roetfilter
WAARSCHUWING: Laat de motor
niet stationair draaien of parkeer de auto
niet op droge bladeren, droog gras of
ander brandbaar materiaal. Het
regeneratieproces werkt met bijzonder
hoge uitlaatgastemperaturen en na het
afzetten van de motor en tijdens en na
regeneratie blijft de uitlaat een
aanzienlijke hoeveelheid hitte uitstralen.
Dit kan brandgevaar opleveren.
WAARSCHUWING: De normale
bedrijfstemperatuur van het
uitlaatsysteem is erg hoog. Voer nooit
werkzaamheden uit in de buurt van het
uitlaatsysteem en probeer geen delen
van het uitlaatsysteem te repareren
voordat het uitlaatsysteem is afgekoeld.
Wees bijzonder voorzichtig wanneer u
werkzaamheden uitvoert in de buurt van
de dieseloxidatiekatalysator of het
roetfilter. Zelfs wanneer de motor nog
maar kort in bedrijf is geweest, worden
de dieseloxidatiekatalysator en het
roetfilter al extreem heet. Ze blijven heet
nadat u de motor uitschakelt.
Het roetfilter in uw auto moet periodiek
worden geregenereerd om een goede
werking te garanderen. Deze procedure
wordt automatisch uitgevoerd door de
emissieregeling. Naarmate roetdeeltjes
zich ophopen in het systeem, raakt de
werking van het filter beperkt. De
roetdeeltjes die zich in het filter ophopen,
worden op twee verschillende manieren
gereinigd: passieve regeneratie en actieve
Advertenties
