Inhoudsopgave
Advertenties
Instellen van de trimhoek bij stationair lopende motor
De uitlaatontlastingsopening op de buitenboordmotor kan onder water raken als de buitenboordmotor maximaal
wordt getrimd terwijl hij stationair loopt. Dit veroorzaakt uitlaatverstopping, onregelmatig stationair toerental,
overmatige rookproductie en vervuiling van de bougies. Als dit het geval is, trimt u de buitenboordmotor omhoog
tot de uitlaatontlastingsopening weer boven water is. De buitenboordmotor moet omlaag gebracht worden voor
snelheidsvermeerdering na een staande start of vanuit stationaire snelheid.
Procedure voor het inlopen van de motor
Ernstige schade aan de motor kan het gevolg zijn als u de inloopprocedure voor de motor niet opvolgt.
BENZINE/OLIEMENGSEL TIJDENS INLOOPPERIODE
NB: Gebruik geen pre-mix benzine en olie tijdens de inloopperiode. Gebruik ongemengde benzine tijdens en na
het inlopen van de motor.
De motorinloopprocedure voor een OptiMax-buitenboordmotor is belangrijk om goede prestaties en een
maximale levensduur van de motor te verzekeren. Met de volgende inloopprocedure kunnen de inwendige
motoronderdelen gelijkmatig inlopen. Een verkeerde motorinloopprocedure kan de levensduur van de motor
verkorten.
Tijdens de eerste bedrijfsuren ontvangt de motor automatisch extra olie. Deze modus voor extra olie duurt voor
de meeste boten ongeveer tien uur.
INLOOPPROCEDURE
1.
Laat de motor tijdens het eerste bedrijfsuur 30-60 seconden warmlopen.
a. Laat de motor lopen met verschillende gasinstellingen, het grootste deel van de tijd tussen 3000 en
4500 omw/min of met driekwart gas.
b. Wijzig het motortoerental ongeveer elke twee minuten en laat de motor niet meer dan tien minuten
achter elkaar stationair draaien. Korte stoten vol gas van niet meer dan tien seconden zijn
aanvaardbaar.
c. Zorg dat u de buitenboordmotor tijdens gebruik niet verder dan verticaal naar buiten (omhoog) trimt.
NB: Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om altijd veilig te varen. Een onjuiste trimhoek van de
buitenboordmotor kan bij snelle vaart moeilijk en gevaarlijk zijn. Het doel van de voorgeschreven trimhoek is
de bestuurder te helpen bij het vaststellen hoe de schroefbelasting op de motor kan worden gezet. Zij zijn
bedoeld als richtlijnen en geven geen suggesties of advies voor onveilig gebruik van de boot.
2.
Verander gedurende de volgende drie bedrijfsuren het motortoerental elke tien minuten.
BEDIENING
OPGELET
!
31
28423
Advertenties
Inhoudsopgave
