Inhoudsopgave
Advertenties
FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN
Het belangrijkste gevaar met betrekking tot de besturing is een trekken dat u voelt in het stuur of de stuurknuppel.
Deze torsie op het stuur is het gevolg van het feit dat de buitenboordmotor zo getrimd is dat de schroefas niet
parallel aan het wateroppervlak staat.
Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Als de buitenboordmotor naar boven of onder een neutrale
besturingstoestand wordt getrimd, kan dat een trekken aan het stuur of de stuurknuppel in de ene of de andere
richting veroorzaken. Als u in deze situatie niet stevig grip houdt op het stuur of de stuurknuppel kan u de
controle over de boot verliezen omdat de buitenboordmotor nu vrij kan draaien. De boot kan nu gaan tollen
of een zeer scherpe bocht nemen waardoor iemand die dit niet verwacht uit de boot geslingerd kan worden
of binnen de boot tegen de wand.
Bestudeer de onderstaande lijstjes zorgvuldig.
1.
Door in- of omlaagtrimmen kan:
•
de boeg lager komen te liggen;
•
de boot sneller uit planee geraken, vooral bij een zware lading of een boot waarvan de achtersteven
zwaarder is;
•
de boot in het algemeen rustiger varen in ruw water;
•
de besturingstorsie of het trekken naar rechts toenemen (bij een gewone rechtsom draaiende
schroef);
•
bij overmatige trim de boeg van sommige boten zo veel lager komen dat ze met de boeg door het
water beginnen te "ploegen" tijdens planee. Dit kan een onverwachte scherpe bocht naar links of
rechts tot gevolg hebben tijdens het bijsturen of als de boot een grote golf tegenkomt.
Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Stel de buitenboordmotor op een tussentrimstand af zodra de
boot in planee is om te voorkomen dat iemand overboord wordt geslingerd doordat de boot gaat tollen.
Probeer in planee geen bocht te maken als de buitenboordmotor sterk omlaag is getrimd en u trekken voelt
aan het stuur of de stuurknuppel.
•
In zeldzame gevallen kan de eigenaar besluiten de trimruimte omlaag te begrenzen. Hiervoor kunt
u bij uw dealer een roestvrij-stalen opklap-pen bestellen, die u in het gewenste afstelgat in de
spiegelklemmen steekt. De met de boot meegeleverde bout, die niet van roestvrij staal is, mag in
deze toepassing alleen tijdelijk worden gebruikt.
2.
Door uit- of omhoogtrimmen kan:
•
de boeg hoger uit het water worden getild;
•
de topsnelheid over het algemeen worden verhoogd;
•
meer speelruimte geven bij ondiep water of als zich onder water voorwerpen bevinden;
•
de besturingstorsie of het trekken naar links toenemen bij een normale installatiehoogte (bij een
gewone rechtsom draaiende schroef);
•
kan (in overmatige gevallen) stampen van de boot of luchthappen van de schroef veroorzaken;
•
oververhitting van de motor veroorzaken als de koelwaterinlaatopeningen boven de waterspiegel
komen te liggen.
GEBRUIK OPKLAPFUNCTIE
Als u de buitenboordmotor wilt opklappen, schakelt u de motor uit en drukt u de trim/opklapschakelaar of de
extra opklapschakelaar omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklapt totdat de schakelaar wordt losgelaten
of de buitenboordmotor de maximale opklapstand bereikt.
1.
Schakel de opklapgeleidehendel in door de knop te draaien om de geleidehendel omhoog te brengen.
2.
Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidehendel rust.
WAARSCHUWING
!
WAARSCHUWING
!
27
Advertenties
Inhoudsopgave
