Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie
4 Installatie
Als de omgekeerde transmissie niet met flenzen rechtstreeks op de motor is bevestigd, controleren of de verbindende
cardanas geen gevaarlijke trillingen doorgeeft aan de transmissie.
Als de omgekeerde transmissie apart wordt geïnstalleerd met de kruiskoppeling, kan deze zowel elastisch als star aan
de basis worden bevestigd (V-DRIVE).
Installeer indien noodzakelijk, naast de normale flexibele koppeling aangebracht op de motor, nog een element waar-
mee de trillingen veroorzaakt door een niet perfecte uitlijning geabsorbeerd kunnen worden.
4.1 Verbinding van de propelleras
Wij raden aan om een stuwondersteuning te gebruiken om de asbelastingen te verminderen die onvermijdelijk op de
omgekeerde transmissie werken. De prestaties van de propellerassteun hangen af van de feitelijke belastingen en mo-
eten worden gespecificeerd door de scheepswerf.
De uitlijning moet worden gecontroleerd met het vaartuig in het water, aangezien de vervormingen van een onderge-
dompelde romp de uitlijning, uitgevoerd met het vaartuig aan de wal, zouden kunnen veranderen.
X = max. 0,05 mm
Y = max. 0,1 mm
L = [mm]
min. 500 voor d < 60 mm
min. 1000 voor d 60-90 mm
min. 2000 voor d > 90 mm
16
Fig. 2
VOORZICHTIG
VOORZICHTIG
VOORZICHTIG
Fig. 1
NL 3224.758.912a_2022-03
Advertenties
Inhoudsopgave
