Constructie & functie
3.13
Bescherming tegen oververhitting
Het hydraulische systeem is voorzien van een thermostaat die de stuurstroom onderbreekt
waardoor het risico op schade aan de motor vermindert als deze te warm wordt, wat bij-
voorbeeld kan gebeuren tijdens continu/intensief gebruik.
De hoeveelheid continu werk die de laadklep kan uitvoeren, wordt beïnvloed door de
belasting waaraan de laadklep wordt blootgesteld en de omgevingstemperatuur. Over het
algemeen duurt het aanzienlijk langer voordat de motor na het werk is afgekoeld dan de
tijd die het werk heeft gekost. Een te korte onderbreking tussen intensief werk leidt ertoe
dat de motor steeds warmer wordt totdat de thermostaat de stuurstroom onderbreekt en
gebruik niet meer mogelijk is. Wanneer de motor is afgekoeld tot een toelaatbare tempera-
tuur, wordt de thermostaat automatisch gereset en kan de laadklep weer worden gebruikt.
De temperatuur van het hydraulische aggregaat tijdens continu gebruik.
De temperatuur van het hydraulische aggregaat tijdens afkoelen na gebruik.
Temperatuur waarbij de temperatuurbewaking het gebruik verhindert.
28
Tijd