Inhoudsopgave
Advertenties
3.7
Besturingssysteem
De laadkleppen van ZEPRO kunnen worden uitgerust met meer of minder geavanceerde
besturingssystemen die zijn aangepast aan het actuele product. Het besturingssysteem
regelt het hydraulische systeem en daarmee de verschillende functies van de laadklep. Het
systeem interpreteert de toetsaanslagen van de machinist en ook signalen van verschillen-
de sensoren in de constructie van de laadklep. Op deze manier kunnen alle functies van de
laadklep door de operator worden bediend, terwijl de sensoren van het systeem de automa-
tische functies kunnen regelen en de veiligheid kunnen verbeteren.
3.8
Cabine- en hoofdschakelaar
De laadklep kan worden uitgerust met cabineschakelaar waarmee de stuurstroom aan/
uit wordt gezet. Wanneer de stuurstroom uit staat, is de laadklep "vergrendeld". De cabine-
schakelaar moet altijd in de UIT-stand staan tijdens transport en wanneer de laadklep niet
in gebruik is.
De laadklep kan ook worden uitgerust met een hoofdschakelaar. Hiermee wordt de hoofd-
voeding aan- en uitgezet. Wanneer de hoofdstroom uit staat, is de laadklep "vergrendeld". In
gevallen waarin de laadklep niet is uitgerust met een cabineschakelaar, moet de hoofdschakelaar
altijd in de uit-stand staan tijdens transport en wanneer de laadklep niet in gebruik is.
Voorbeelden van cabineschakelaars
3.9
Timer
De laadklep kan worden uitgerust met een timer die automatisch de bedieningsstroom
uitschakelt enige tijd nadat de cabineschakelaar op de stand "Aan" is gezet. Dit voorkomt
dat het besturingssysteem onnodig stroom uit de accu trekt als de operator vergeet de
cabineschakelaar na gebruik in de stand "Uit" te zetten. Sommige besturingssystemen
hebben hiervoor geen timer nodig omdat ze geen stroom verbruiken wanneer de laadklep
niet in gebruik is.
Voorbeelden van
hoofdschakelaars
23
Constructie & functie
Advertenties
Inhoudsopgave
