Advertenties
HYBRIDE ELEKTRISCHE AUTO
Deze hybride auto combineert aandrijving
door een elektro- en een benzinemotor voor
ongekende prestaties en efficiëntie. Er zijn
geen speciale brandstoffen vereist, en u hoeft
de auto nooit op een stopcontact aan te
sluiten.
N.B.: Misschien valt u het hoge motortoerental
na het starten op. Dit tijdelijke verschijnsel is
normaal en dient om het interieur te
verwarmen en de uitstoot te beperken.
Starten: Schakel het contact in
met de keuzehendel van de
E144692
transmissie in parkeerstand (P).
Op het instrumentenpaneel licht de groene
Ready-lamp op, om u te laten weten dat de
auto klaar is voor vertrek.
De benzinemotor start wellicht niet omdat
uw auto Silent Key Start heeft. Met deze
brandstofbesparende functie is uw auto klaar
voor vertrek zonder dat de benzinemotor
moet worden gestart. Deze lamp blijft
branden zolang de auto aanstaat, of de
motor nu wel of niet draait, om aan te geven
dat de auto kan rijden (elektrisch, op de
motor of beide). De benzinemotor start
meestal niet, tenzij de auto koud is of tenzij
u de klimaatregeling anders instelt of het
gaspedaal intrapt.
Mondeo Vignale (CNG) Hybrid Electric Vehicle (HEV)/Vignale, Vehicles Built From: 01-04-2021, CG3651nlNLD nlNLD, Edition date: 202101, First-Printing
Unieke rijeigenschappen
Rijden: De benzinemotor start en stopt
automatisch om zo nodig vermogen te
leveren, dan wel om brandstof te besparen.
Als u langzaam uitrolt, stopt of stilstaat, slaat
de benzinemotor meestal af en werkt de auto
puur in de elektrische modus. Gevallen waarin
de benzinemotor aanslaat of blijft lopen zijn
onder andere:
•
Hard optrekken.
•
Rijsnelheid meer dan 85 mph (137
km/uur). Bedenk dat de topsnelheid puur
elektrisch lager kan zijn bij hoge
temperaturen en in heuvelachtig terrein.
•
Bergop rijden.
•
Oplaadniveau van hoogspanningsaccu
is laag.
•
Heel hoge of lage buitentemperatuur (om
systeem te laten koelen of verwarmen).
•
Benzinemotor niet warm genoeg om
gewenste binnentemperatuur te bereiken.
Stoppen: De benzinemotor slaat eventueel
af om brandstof te besparen als u stopt. U
hoeft de auto niet opnieuw te starten. Druk
gewoon het gaspedaal in als u wilt wegrijden.
Transmissie bedienen: Dankzij de
technologisch geavanceerde, elektronisch
gestuurde continu variabele transmissie voelt
u niet dat de auto schakelt, zoals bij
niet-hybride auto´s.
195
N.B.: Doordat de transmissie het
motortoerental regelt, kan het soms wat hoog
lijken. Dit is een normale hybride werking, die
brandstof bespaart en de prestaties verbetert.
Neutraal: U wordt geadviseerd om de auto
niet gedurende lange tijd in neutraal (N)
stationair te laten draaien, omdat hierdoor
uw hoogspanningsaccu ontlaadt en het
brandstofverbruik stijgt. De benzinemotor
start niet en levert in neutraal (N) geen
stroom aan het hybride systeem.
Lage versnelling: De lage versnelling (L)
dient om de versterkte motorremwerking van
een niet-hybride auto na te bootsen. De lage
versnelling produceert een hoger
motortoerental, waardoor u op de motor kunt
afremmen. Dit is normaal en niet slecht voor
uw auto. In Laag zal de benzinemotor vaker
draaien dan in Vooruit (D).
Unieke eigenschappen van de hybride
auto
Uw auto gedraagt zich anders dan een
niet-hybride auto. We beschrijven de
voornaamste verschillen:
Accu: Uw hybride heeft een
hoogspanningsaccu. Een koele accu gaat
langer mee en levert optimale prestaties.
Advertenties
