Advertenties
scheiden. Aangezien de lijnen uniform uitgevoerd werden in de Krauss-Maffei stijl, reden in 1980
nog slechts enkele locomotieven met de MaK ''V'' zoals het ESU model 220 022. De 200 022 was
ook één van de 19 machines van de serie die, in 1981, aan de Deense Staatsspoorwegen (DSB)
werden verhuurd om een tekort aan locomotieven te verhelpen. Vanaf 1974 kon men op talrijke
V200 de kleurstelling met oceaan blauw en ivoor als basiskleuren bewonderen. Dergelijke
locomotieven kregen soms de bijnaam ''paaseieren", hetgeen te wijten was aan de horizontale
ivoor-kleurige banden rond de gehele locomotief.
Zodra de DB de 220 al vanaf 1978 buiten dienste stelde, bood ze buitenlandse
spoorwegmaatschappijen net 20 jaar oude locomotieven te koop aan. Een totaal van 30
locomotieven vonden kopers in Italië, Frankrijk (Algerije) en Spanje. Terwijl de locomotieven in
Algerije en Spanje werktreinen trokken, werden en worden de Italiaanse machines bij de Ferrovie
Emilia-Romagna (FER) ook voor normale treindiensten ingezet. Een speciaal geval is de zeven 220
die in 1986 aan de Zwitserse Spoorwegen (SBB) werden verkocht die de machines in de werkplaats
van de Regentalbahn uitgebreid moderniseerden. De meest opvallende veranderingen waren de
omzetting van het derde frontsein en het gewijzigde uitlaatsysteem met grote dempers. Met
uitzondering van het ESU model 18462 keerden alle als Am 4/4 benoemde locomotieven na een
dienstperiode van maximum tien jaar naar Duitsland terug. In 1999 kocht de Eisenbahnen und
Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH ( EVB ) de Am 4/4 18466 (ex. 220 053) en zet ze in het
noorden van Duitsland voor goederentreinen in. In 2006 verkocht de EVB de locomotief aan de
Brohltal-Eisenbahn (BE), die ze sindsdien als D9 gebruikt voor het goederenverkeer. Sinds 2007
draagt de locomotief een opvallende groene kleurstelling vaarvan de kleurenverdeling de klassieke
DB afwerking opneemt.
3. Het ESU model.
3.1. Belangrijke raadgevingen. Eerst lezen, a.u.b.
Wij feliciteren u met de aanschaf van de H0 diesellocomotief V200. Uw H0 model biedt sommige
nieuwe functies aan. Deze handleiding zal u de mogelijkheden van de V200 stapje voor stapje
voorstellen.
Gelieve deze handleiding grondig te lezen alvorens uw locomotief in bedrijf te stellen. Alhoewel
het model zeer sterk gebouwd wordt, kan een verkeerd gebruik wonden aan de gebruiker of
schade aan het rijtuig veroorzaken. Behoedt u, bij twijfel, voor "dure" experimenten.
De locomotief is geen speelgoed en moet altijd onder toezicht gebruikt worden.
Bij lang gebruik van de rookgeneratoren, moet u voor een goede ventilatie van de kamer
zorgen.
De rookolie moet buiten bereik van kinderen zijn. Die bevat stoffen die, in geval van
inslikken, gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken. Bij aanraking met de ogen, moet u
onmiddelijk een arts raadplegen.
Plaatst slechts het volledig geleegde pipet in de doos terug. Anders kan een lekkage van de
rookolie gebeuren.
Tegen nat en vocht beschermen.
Indien u aan het model werkt, moet dit absoluut spanningloos zijn. Zet de lokkap altijd
weer op alvorens het model te laten rijden.
Let er op dat de draden niet tussengeklemd worden of dat er kortsluitingen ontstaan.
Advertenties
